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    “沒事兒，這事兒本來拖的也有些天了，早點確定下來也好！”

    接著周揚話音一轉(zhuǎn)，再次說道：“那咱們就開始吧！”

    此話一出，所有人瞬間進入工作狀態(tài)，全都正襟危坐，目光全都聚焦到了周揚的身上。

    “上面命令我們搞預(yù)警機雷達，這對我們來說是不僅僅是一個新的任務(wù)，更是一個新的挑戰(zhàn)！”

    接著周揚繼續(xù)說道：“我是一個力求完美的人，咱要不就不搞，要搞就要達到世界先進水平。所以在正式討論項目之前，咱們這些人先要在思想上達成共識，那就是咱要搞世界上最先進的預(yù)警機，我這樣說大家同意嗎？”

    話音剛落，就聽閆海生皺著眉頭說道：“所長，咱們搞科研的自然是希望自己的研究成果越先進越好了，但在此之前我們更要立足于現(xiàn)實，不能單純的追求先進水平而忽略了其它情況！”

    然而，不等周揚開口，就聽郭亞民直接說道：“海生同志，這些話你無需和所長說，他比咱都清楚！”

    鄭愛國也附和著說道：“我覺得周揚同志說的對，費心把力的研究了半天，要是搞出來的還是人家快要淘汰的東西，那就沒意思了。”

    “對，預(yù)警機國外研究的時間也不算長，咱們和國外雖說有差距，但差距卻有限！”陳山河道。

    “沒錯，就空軍裝備而言，也就預(yù)警機的差距最小了...”

    .......

    見大多數(shù)人都同意自己的想法，周揚便再次說道：“好，統(tǒng)一了思想，那咱們接下來就詳細的討論該如何設(shè)計我們的預(yù)警機雷達！在此之前我想問問在座的諸位，你們對預(yù)警機了解多少？”

    話音剛落，就聽閆海生再次說道：“我之前就是專門參與預(yù)警機研發(fā)的，這個問題就由我回答吧！”

    “請！”

    閆海生輕咳一聲，然后說道：“眾所周知，世界上第一架預(yù)警機是944年由麻省理工學(xué)院造出來的，其原理就是在飛機上安裝一種監(jiān)視雷達，以便及早發(fā)現(xiàn)來襲的低空飛機和海面軍艦，這就是后來的“tbm-3w”預(yù)警機。”

    “該機能夠探測到00多千米距離內(nèi)低空飛行的飛機與300千米左右處的日本軍艦，而且當(dāng)時的預(yù)警機上僅有名駕駛員和名雷達操作員，工作方式也比較簡單，就是雷達操作員通過超短波電臺，將探測到的目標(biāo)信號連同雷達天線指向信息傳送到軍艦上，為艦上指揮官指揮作戰(zhàn)提供依據(jù)?！?

    “從某種意義上講，這一代預(yù)警機幾乎相當(dāng)于“雷達+載機”。其主要代表機型有美海軍的“tbm-3w”、e-b等，主要解決了雷達裝機升空、探測低空目標(biāo)等問題?！?

    “在這一階段其雷達探測尚是人工讀報，情報通過話音和莫爾斯電碼報告至指揮機構(gòu)。且載機平臺普遍較小，雷達探測距離不遠；隨預(yù)警機升空工作的人員不多，不具備控制引導(dǎo)能力。其發(fā)展重點是提升預(yù)警雷達的下視能力、不斷改善雷達性能。”

    緊接著，閆海生繼續(xù)說道：“然而經(jīng)過三十多年的發(fā)展，預(yù)警機也有了極大地發(fā)展，現(xiàn)在的預(yù)警機已經(jīng)在向第二代邁進，作用已經(jīng)大為拓展，主要功能可概括為“預(yù)警偵察+控制引導(dǎo)”?！?

    “這一階段預(yù)警機的雷達下視性能已經(jīng)比較完善，加裝了電子/通信偵察設(shè)備、敵我識別設(shè)備等，采用了一定數(shù)量的短波、超短頻電臺，加裝了先進數(shù)據(jù)鏈分發(fā)雷達情報并進行控制引導(dǎo)等等。”
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