一輛黑色的轎車在路上快駛過，后排座椅上坐著這些天忙前忙后的中央大秘項飛。哪怕現在是寒冬時節，他仍舊開著車窗，任一點冷冰但又特別清新的空氣吹進來。很多路上的車輛都像他這么做了，在帝都遇到這樣好的空氣，真的是太難得了！
這一年，人們飽受霧霾之害，甚至有人自嘲，治霾基本靠風吹。生產口罩的廠家倒是賺得盆滿缽滿，而人們卻苦于霧霾壓城，不僅會出現航班延誤取消這樣的情況，而且人們的身體狀況也隨之惡化。
大部分有理智的人也明白，治霾絕不是人們有了覺悟，喊喊口號，政府下一下軍令狀那么簡單的事情。很多西方國家都有著親身經歷，以倫敦為例，從五十年代的霧都到八十年代的天清水凈，英國人付出了長達幾十年的努力。
對c國來說，治霾將會是一個持久戰。
可理解歸理解，但是人們也不可避免地在用自己的生活質量和健康，為空氣的污染買單。在這個過程中，很多人容易去批評政府的不作為和不得力，卻看不到更深層的系統性的原因。先，c國的能源結構就是以煤炭火電為主的，c國是產煤大國，更有著用悠久的燒煤的工業淵源，別提背后還有龐大的與煤炭相關的利益集團。想要一刀切掉煤炭，已經不是難度的問題了，而是根本做不到。
再者，相當數量的企業一方面在多年前盲目擴大產能，又刻意忽略企業本身的環境責任。偷偷排放和不當排放的情況愈演愈烈，對于關系著自己利潤多少的老板們而言，能不對工業排放做什么處理，他們就不做處理，處理花的每一分錢，他們都覺得是打水漂了。這也是資本逐利性的必然體現。西方一位著名的環境學者提出了“化石燃料資本”的概念，一些西方企業在西方對于污染處罰和處理成本巨大的大環境下，紛紛將工廠離岸到第三世界國家，其中c國又當其沖，在成為世界工廠的同時也變成了世界煙囪。不管c國本國企業，還是外資企業、合資企業，他們都受利于c國鼓勵工商展而輕社會成本支出的投資環境，進一步加劇了環境生態問題。
最后，不得不指出的是，每一個c國人，乃至全世界的消費者，其實都跟污染分不開關系。c國國民一方面是經濟飛成長的受益者，而另一方面又是經濟飛成長的副作用的受害者。人們在抱怨空氣差，卻不會考慮停止冬季供暖燒煤。各種重工污染企業的產出，也惠及了人們在生活中享用的各種消費品。
對c國而言，治霾和治理其他環境污染問題，國家意志是毋庸置疑的，民意擺在這里。但這絕不是簡單的去產能過剩和產業升級轉型就能解決的事情。這個系統性問題牽扯方方面面，牽一動全身。
去產能過剩和改變能源結構，那么生產玻璃、鋼鐵、煤炭和化工產品的工人們怎么辦？一些觀察機構表示，僅煤炭產業的去產能一項，可能就帶來三百萬的失業人口。這些人里面很多還是捧著國企鐵飯碗的，甚至是家族幾代人都在國企中。如何安置他們，將他們引導向什么行業，這都是嚴峻的問題。
c國在這兩年猛烈地刺激電商消費，也是有意識地在通過gdp三駕馬車的另一架，來拉動經濟增長，或者說至少制造表面上一定的經濟繁榮景象。大量就業人口被引導向虛擬產業和服務業經濟，但這些產業的增長還不夠快，而產業轉型的陣痛又難以避免。
極端一點，哪怕這個陣痛期延續上十年，類似霓轟國的失落的十年，只要轉型成功了，這一局就算贏。可付出的代價都是實實在在的。這個國家基本上每一代人都在付出著代價，為了國家和民族的進步和不再受欺辱。上個世紀上半葉的一代人是拋頭顱灑熱血，建國后的一代人是在極度困苦的環境中硬生生創造出了一個完整的工業體系和大國的基礎架構。第三代在改開的彷徨中，用廉價的勞動力去換取了原始資本的累積。現在的一代人勢必又要在享受前輩們為自己留下的果實的同時，付出艱難的產業升級轉型和健康這樣的代價。
不過，總的來說，每一代人都會比上一代人條件更好一些，就是在這樣一點點的付出和代價間，一個羸弱的國家才能不斷成長，變成這個行星上人人敬畏的力量。
這是一個堅忍的民族，也是值得敬佩的民族。
項飛的繁雜思緒漸漸收了回來，因為車輛已經停在了此時銥星元白仲祺下榻的酒店。
早間的時候，項飛收到了通知，說銥星方面知會，對帝都的空氣質量不滿，將會采取處理措施。這一方面讓帝都有些覺得臉皮緊，另一方面也有些好奇。
沒成想，半個上午不到的時間，帝都漫天都是銥星的飛行器和飛船，所過之處，霧霾盡消，一場黑雪下過，溫暖的冬日陽光如同慈祥母親的手，觸摸在了大地上，以及人們的臉上。
c國人不由驚嘆，銥星人的手筆也實在太大了。倒也有些軍方人士心悸不已，那到處飛行的如直升機大小的飛行器，如果隨便搭載個武器，對于一座城市都可能是毀滅性的。
如果白仲祺知道這樣的想法，只能是嗤笑不已。這只不過是工業級別的無人機而已，比同等大小的戰爭機器可要貴得多。白仲祺一天便能生產出數千架安裝2m級別火力的無人機，加上其強大的機動性能，能夠橫掃地球上任何一支軍隊。
項飛此次前來拜見銥星元白仲祺，自然是希望能夠跟白仲祺達成關于治霾的協議。霧霾之害，關系華北乃至全國數億居民的生活，現在c國看到了即刻解決的希望，自然是不會放棄的。