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他伸手拿起商務座椅旁邊的小桌上墨鏡，放在高大挺直的鼻梁上，拉開窗簾望著窗外的荒漠世界。
炎熱的太陽灑向西部沙漠戈壁灘上，靜靜的地表上沒有任何生命跡象。
高鐵列車順著鐵道飛速沖向遙遠前方，他坐在頭等艙內望著車窗外的世界，燦爛的陽光通過車窗玻璃灑自己的身上。
牛頓最近心里比較煩，因為想起昨天一大早和心愛的蘇格拉蒂翻臉，她非要鬧著給她一個合理的解釋，牛頓哄了好久好久。
有些特殊的項目推進過程中，很難給人們一個合理的解釋，只有項目完工運營大家看到結果之后，才會明白項目的價值和意義。
蘇格拉蒂不依不撓，牛頓只能請求她給先他幾天自由時間，他去考察項目時候宣布自己退出聯合國財團智庫策劃團隊。
珠峰隧道是中國和尼泊爾修筑一條穿過喜馬拉雅山的鐵路隧道，從國內延伸到國外全長540公里。
因喜馬拉雅山大部份是海拔較高山體，所以鐵路穿過喜馬拉雅山只能修隧道。
雖然牛頓沒有參與珠峰隧道項目推進，但是這次牛頓去珠峰還真和珠峰隧道有關系。
或許是從中國東部到西部幾千公里路途太遙遠，或許是牛頓最近實在太累了。躺在舒服的商務座椅上漸漸感覺到了睡意。
牛頓已經養成了善于思考的習慣，即使在睡著前的那幾秒，大腦也是在持續思考著一些問題的解決方案。
就像小時候上學覺沒睡好上課打瞌睡，耳朵還在支棱著怕老師叫自己沒聽見。
讓牛頓沒想到的是，自己雖然睡著了，但是大腦沒有停止對項目推進潛在問題困擾的思考。
高鐵進入中國西部珠峰山脈群隧道，高鐵進入隧道后速度有所減慢，車內系統語音提示：
“尊敬的各位乘客大家好！珠峰東站到了，有下車的旅客請帶好隨身物品準備下車，歡迎下次乘坐。”
高鐵緩緩停了下來。即使牛頓思維慎密邏輯強，平時做夢夢境如果脫離現實，他就立馬能感覺到自己是在做夢。
這樣的現象是內心強大頭腦清晰，邏輯思維能力強的人共有的特性。
牛頓這次絲毫沒有意識到，眼前的一切場景都是在幻夢中，因為這次的夢境和他平時生活模式太相似了。
他不慌不忙準備好隨身物品，拿著手提包站了起來，順著人流走出站口來到地下城。
珠峰東站設計在中國境內珠峰東部附近一座海拔不是很高的山峰下，珠峰西站則在尼泊爾境內。
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