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    仔細想想，費爾南德斯說的一點沒錯，自己給客戶什么樣的承諾都可以，給出承諾多簡單啊，但問題是做出的承諾能不能履行？如何讓客戶相信自己有履行承諾的能力？

    就像費爾南德斯說的那樣，他們能提供相應服務的硬件設施就在這兒擺著呢，那么大的一片維修車間、車間里那么多設備，一眼就能看到，任誰來買車心里都會相信他們能履行他們給出的承諾。

    再反觀自己的公司，就幾間辦公室，來買車的客戶憑什么相信自己能履行承諾？如果沒有費爾南德斯公司做對比也就罷了，可既然有了對比，人家憑什么相信你而不去找費爾南德斯公司？

    但莫爾森顯然也不是這么容易屈服的，哪怕是為了給自己爭取更好的合作條件，他也得梗著脖子硬著頭皮反駁陳耕的話：“話是這么說沒錯，但這些東西我們完全可以自己搞?！?

    “你們當然可以自己搞，”陳耕并不反駁：“但是我有些好奇，不知道你們算沒算過這么一個維修保養基地建起來需要多少投入？又需要多長時間能回本？就算你們多家聯合共用這個資源、平攤費用，效費比又如何？”

    莫爾森瞠目結舌的看著陳耕：“……”

    托德瞠目結舌的看著陳耕：“……”

    其他人也差不多的表情：我們就是這么一說，誰算過這些啊。

    陳耕繼續打擊著他們：“我敢保證，最后你們計算出來的成本，肯定不如與我合作來的劃算，說起來你們可能不信，但我現在正在建的這個維修車間，場地、廠房、設備加上人員，總投入超過30萬美元，這個數字或許可以給你們參考一下，哦，另外你們還要考慮到每個月的運行成本。”

    莫爾森繼續目瞪口呆中……

    托德繼續目瞪口呆中……

    其他的二手車商也繼續目瞪口呆中……

    他們的確沒算過需要多少錢，但就算細算，也能想明白，單單是10臺舉升機就要多少錢？更被說其他各種各樣的通用、專用工具了，和費爾南德斯說的30萬美元的投入應該相差無幾。

    而且就像是費爾南德斯說的這樣，30萬美元的投入，每個月的人工、水電費、零配件的采購等等的固定支出……

    幾個人登時猶豫了，說來說去，他們只不過是一群一年賺個幾萬、最多不超過5萬美元的二手車商而已，平日里花錢就大手大腳，手里其實也沒什么錢。

    面對這幾個陷入了沉默的二手車商，陳耕繼續說道：“另外，說出來你們可能會比較驚訝，但根據我的計算，成為費爾南德斯公司的合伙人之后，你們其實賺的比第一個方案賺得多?！?

    托德驚訝的猛地抬頭：“賺的更多？為什么？只憑你不收檢測費，只要5%的維修基金？這絕對不可能?！?

    “因為合伙人之間會彼此調車?！?

    內部調車？

    托德、莫爾森幾個人頓時恍然大悟。

    費爾南德斯公司剛剛推行四項承諾的時候，沒少跟各家二手車商協調調車，或許是看費爾南德斯公司的生意這么紅火感到不爽，或許是單純的對費爾南德斯這個人不爽，同一輛車，調給費爾南德斯公司的價格就要比調給其他二手車商的價格要高不少：你的車價不是賣的高么，那我就從你身上狠狠的賺一筆。
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