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    可是這筆錢又急等著用，怎么辦？

    “還有一件事，”在一片沉默中，提姆斯隆再次開口了：“國防部正式提出了為軍隊換裝新型通用4*4新型高機動性多用途輪式戰術車輛的研制要求，我們是否按照之前的計劃繼續跟進？如果跟進，AMC就絕對不能出現資金斷檔。”

    提姆斯隆的話提醒了眾人：是了，這次的軍隊換裝計劃可是AMC的救命稻草來著。

    雖然國防部這才正式發文，但跟所有的國家都一樣，在正式發文之前國防部也會有一個內部討論的過程，而只要一開始進行內部討論，該知道這個消息的相關利益方就會在第一時間得知這個消息，收購JEE配置后，AMC作為美軍現役M151輕型機動車輛的供應商，自然在一開始就知道了這個消息。

    按照國防部的設想，這款新型高機動性多用途輪式戰術車輛將要取代原有的M151、M274、M880、M561等多種型號的車輛，通過將多種型號的車輛合并為單一型號的方式來降低總體的采購成本，并且降低平時和戰場后勤保障及維護保養的復雜程度。

    針對這種高機動性多用途輪式車輛，美軍還提出了許多具體的要求，比如在具體的戰術技術要求方面，國防部要求這款新型的高機動性多用途輪式戰術車輛即能充當指揮及控制車、又能充當特種用途的掩體運輸車，同時還必須能夠充當現代戰場的多種特種武器的通用平臺，最重要的是，這款車還必須應當能夠支持和身影陸軍現有的后勤及維護體制。

    至于其他的要求，比如必須裝備高性能柴油發動機、自動變速裝置和四輪驅動系統以及可以利用多種飛機實現運輸和空降等等這些才公布的性能要求，其實早就已經擺在了AMC公司的高管們的案頭上。

    對于現在身陷銷售危機當中的AMC公司來說，不提JEEP一直都是美國大兵們的選擇，就只說對于對于目前的AMC來說，這筆未來的采購總金額將有望超過12億美元將會成為AMC公司走出泥沼的救命稻草。

    這筆訂單，AMC必須拿在手里，絕對不容有失！

    可是問題來了，如果AMC想要拿下這個訂單，就必須想辦法在一個月內弄到1200萬……不，是1280萬美元，但現在的AMC，上哪兒去弄1280萬美元？

    “必須1280萬美元嗎？”董事長斯塔夫扭頭向伯克希爾問道：“有沒有可能……少點？”

    “少點的話……”伯克希爾皺著眉頭盤算了半天，終于說道：“最少也不能低于800萬美元。”

    800萬美元，是極限了。

    “800萬美元啊……”

    斯塔夫的目光充滿了迷茫：現在銀行不肯借錢給AMC、市場上AMC的汽車銷售狀況一片慘淡，弄800萬美元或者1280萬美元的難度其實是差不多的，都是難于上青天。

    “或者，我們可以引進一位股東？”有人提出了建議。

    這個建議一被提出來，立刻就得到了嘲諷：“引進新股東？誰會這么傻，會在這個時候入股AMC？”

    是啊，AMC是上市公司，所有的經營狀況都必須向公眾公開，而且就算不公開，這幾年來AMC的狀況也是有目共睹，無數被AMC的股票套牢的投資者們現在哭的上天無地、入地無門，還會有人想要成為AMC的股東？
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