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    “兩側機翼下各有一個加油吊艙，機身后部還有一個加油吊艙，YU-9無疑了！”

    “這么驚喜的嗎？YU-9就這么即將準備服役了？”

    …………

    看著這張圖，軍迷們又是興奮，又是不敢置信。

    實在是之前一點風聲也沒有傳出來啊，然后我們就突然從HU-6過渡到YU-9了？跑步進入小康社會？

    也有萌新好奇的問道：“誰能解釋一下，這個YU-9到底有多厲害？和美軍KC-135相比怎么樣？”

    下面立刻有網友回答道：“根據現有的資料來看，基本上和KC-135持平吧，兩者的最大載油量都在95噸上下，除了可以給戰斗機這類小型飛機進行空中加油之外，還具備給大型飛機進行空中加油的能力，另外除了能夠擔任空中加油機之外，還具備相當強大的物資運輸能力……對了，說到這兒，誰能給解釋一下，咱們連YU-9都有了，八爺也有兩個具備空中加受油能力的機型了，為什么H-8還沒有空中受油管？如果H-8也具備了空中受油能力，那豈不是搖身一變就成了小號的B52？”

    “聽樓上這么一說，還真是這個道理，J-8IID、J-8F、J-10都具備空中加油能力了，甚至連空中加油機我們都發展出兩代了，說明我們起碼已經完全掌握了軟管加油的全部技術，既然如此，為什么H-8還沒有空中加油能力？”

    “大概是因為H-8的油箱太大了，軟管加油的速度不行吧？我猜的，畢竟米利堅給B-52、B-1B進行空中加油的時候都是硬管加油。”

    “這個跟軟管硬管沒關系，老毛子的TU-95那可是再標準不過的戰略轟炸機，也有空中受油管，可老毛子就只有軟管加油技術，所以說，軟管也不是不能給大型飛機進行空中加油。”

    “以前一直以為只有硬管才能給大型運輸機、戰略轟炸機進行空中加油，剛剛聽層主這么一說，果然好有道理。”

    “本人也是，一直以為只有硬管才能給戰略轟炸機進行空中加油，原來軟管也可以。”

    “如果軟管也可以的話，那我覺得H-8沒有空中加油能力的原因就是有‘出于國際影響的考慮’這么一條了。”

    “不明白？樓上的這句話怎么理解？”

    “這還不明白？沒有空中加油能力，H-8就是一款中大型轟炸機，有了空中加油能力，就意味著H-8有了無限的航程，妥妥的成了戰略轟炸機了。”
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