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    聶光沒想到王大志竟然答應的這么痛快，不由的有些激動：“謝謝您，王總！”

    “這有什么好謝的？”王大志擺擺手，隨即好奇的問道：“你現在有目標了嗎？”

    聶光點點頭，道：“有了。”

    “已經有了？”王大志聞言，有些驚訝：“都是誰？”

    “一個是阿爾法·羅密歐156，一個是標致507，再一個就是薩博9-5，”聶光說道：“這三輛車，即便是在歐洲也都是以底盤性能出色而著稱的中級轎車。”

    “……”

    一陣沉默之后，王大志的聲音幽幽的響了起來：“這三個，我除了聽說過標致汽車的名字，其他的一改沒聽說過，老聶，你真的覺得可以？”

    聽到王大志的話，聶光也有點尷尬：老大您這么直接的嗎？

    不過說起來也是，因為陳耕的出現，標致汽車除了有個當年的廣@州標致之外，現在已經基本上退出了華夏市場，至于薩博，如果不是因為4V某歌手，大概很多人都還沒聽說過這個品牌，至于阿爾法·羅密歐，那就更不用說了，聽到這個汽車品牌的人的第一反應通常都是：“這不應該是個人名嗎？”

    “阿爾法·羅密歐是意大利的著名跑車制造商，法拉利汽車的老板恩佐·法拉利曾經就是阿法爾·羅密歐汽車的工程師，現在是菲亞特集團旗下的一個子品牌，”聶光給王大志解釋道：“這個品牌在歐洲是非常厲害和知名的，您只要想一下他們能夠培養出恩佐·法拉利這種級別和素質的人才，就可以想象的到這家品牌在車輛底盤方面的造詣和水平，至于阿爾法·羅密歐156這款車，是2004年推出的，號稱是‘前驅寶馬3系’。”

    寶馬3系號稱“駕駛者之車”，這個阿爾法·羅密歐竟然號稱是“前驅寶馬3系”，起底盤素質和水平可見一斑，王大志點點頭：“明白了，標致汽車就是以底盤而出名的，這個我就不問了，那個薩博又是怎么回事？和瑞典那個造飛機的薩博有什么關系？”

    身為商飛集團的老總，王大志可以不懂是很懂、很了解汽車，但作為一個將全部精力都撲在了飛機上的人，王大志不可能不知道瑞典薩博集團，這可是瑞典的國防軍工集團，他們的“鷹獅”JAS-39戰斗機居然能夠在高手林立的第三代戰斗機領域殺出一片天地，其水平可見一斑。

    您知道瑞典薩博集團就好，聶光立刻說道：“您說的沒錯，薩博汽車就是薩博集團旗下的子公司之一。”

    一陣沉默之后，王大志點頭道：“好，我知道了，你去吧，盡管和他們談，能引進哪個就引進哪個。”
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