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    陳海嘴中暗罵了一句，腳下也是沒松油門，跟張一飛他們一樣，選擇告訴切彎下匝道。

    三輛車就這么一前一后的沖進匝道，經過彎心之后，所有車都是150km/h以上的速度在逆行過彎。

    也就是在這個時候，前車的許文峰，突然看到遠方的觀測員，手中開始瘋狂的揮舞著一面黃旗，這種旗語是從F1賽車借鑒過來的，黃旗代表著前方有事故或者危險，提醒車輛放慢車速或者直接停車。

    一般街道賽事是不會有這種旗手提醒的，但作為羊城最大的地下賽事，晨星車隊在保障方面做的很充足。畢竟他們也不想出現什么大事故，一旦出現什么重大飆車事故，后續等待的肯定是各種嚴查，短時間里面大家都別想賽車了。

    如果后果更嚴重的話，那么一年一屆的地下大賽都可能因此中斷。而每年的地下大賽不單單是晨星車隊打響自己名號的好時機，也是幕后老板延慶軍推廣自己改裝店跟車行的好機會。

    車手考慮速度跟激情，但是商人永遠是逐利的，付出一點小成本消除大隱患，怎么看都劃算。

    許文峰看到旗語，咬牙把腳給放到剎車后面，然后減速打方向盤回到了自己車道。

    高速狀態下的緊急減速跟變道，讓三菱3000GT的車身發生劇烈抖動，地面也是出現了兩條黑色的剎車痕跡。

    張一飛因為被前車阻擋視線，他并沒有看到遠方觀測點的旗語，但是前面許文峰剎車燈突然亮起然后緊急變道，作為一名車手的經驗，他也知道肯定是發生什么，否則對方不會做出這種舉動。

    而目前路段最容易發生的意外，無非就是對向車道有第三方車輛行駛過來，繼續占道切彎有發生對撞的危險。所以張一飛沒有猶豫，一腳重剎下去，猛切方向盤讓EVO甩尾，他打算用漂移的方式過彎。

    此刻彎道其實已經過去了一半，這個時候漂移損耗的動力并不會太大，而且可以相對完美的出彎。這就是山道跑多給張一飛帶來的好處，前面的許文峰，哪怕街頭經驗并不少，但很明顯他不經常跑山道，第一選擇不是漂移。

    等到最后陳海看到前面兩輛車動作的時候，留給他的反應時間已經不多了，他只能選擇緊急避險動作，跟許文峰一樣強行變道回右側車道。
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