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    聽到科塞爾莫名其妙的話，張一飛也是有點意外，這么晚了還有誰會過來找自己？

    帶著這份疑問，張一飛來到了酒店小型會議室，之前跟科塞爾學習賽車理論知識都是在這里，比直接去房間碰面更合適。

    打開會議室大門，辦公桌面前正站著幾個人，其中一個自然是下午排位賽結束后，就直接失蹤的“科塞爾”。

    他的身旁還有著兩個外國男人，年長的一個穿著休閑裝，正一臉微笑的看著推門而進的張一飛。

    另外一個是西裝革履的年輕人，手上提著一個公文包站在年長者的身后，臉上沒有什么特殊表情。從這個架勢上面來看，張一飛猜測應該是這個年長者的秘書或者助理身份。

    面對這一幕，張一飛腦袋里面不斷揣測對方的身份，以科塞爾的經歷跟身份，加上目前自己的職業，可以把范圍縮的很小。

    如果張一飛沒有猜錯的話，這兩位應該就是職業車隊的管理層，或者是更高級別的老板跟贊助商這類。

    作為一名車隊老板，需要的就是敏銳的商業眼光，搶占先機更是基本的技能之一。估計自己蒙扎站亞軍加上現在霍根海姆站的桿位，讓一些車隊老板開始發現自己潛力，所以打算提前接觸。

    其實這也是很正常的事情，基米雷諾賽事三級跳發生之后，不單單是車手們想要復制奇跡，就連很多車隊老板，都把目光放在了初級賽事上面。

    要知道方程式車隊里面，不只是法拉利、紅牛、梅賽德斯奔馳這樣的豪門，同樣還有著很多實力差上一籌的小車隊。

    比如說這個時代的飛箭、米納爾迪，甚至是比較知名的索伯車隊，其實都只能算是技術資金力量都不雄厚的小車隊。

    知名車手挖不動，也找不到大贊助商出這個錢，他們想要獲得更好成績，只能把目光放在了潛力股上面。

    比如說f3、f3000級別賽事涌現出現的新星，提前把他們簽約到自己的車隊成為試車手，說不定就是未來的車壇巨星。

    但問題是，像f3000這種級別的賽事，影響力并不少，可以看作是f1的次級聯賽。能進入到f3000級別賽事，也沒有個人付費車手，都是已經加入車隊的。

    還有更重要一點，就是f3000車隊，雖然比不上f1，但也不是什么雜牌軍，甚至很多就是f1車隊的二隊。

    想要從這里挖墻腳，還是要支付昂貴的轉會費，這對于一些窮車隊來說，依然是不可接受的。

    誰知道花費重金挖來的車手，會不會是個花架子，畢竟歷史上面橫掃初、高級方程式的一大把，真正在f1跑出名氣的沒幾個。本來小車隊就資金不足，就更沒有賭的資本了。

    于是一些小車隊，開始把目光再次下方，進入到雷諾系列賽這種初級方程式里面，希望能找到潛力種子。

    基米·萊科寧之所以能一飛沖天，從初級方程式進入到f1索伯車隊里面，就是因為索伯車隊這幾年成績屬于墊底，又沒錢挖實力強悍的車手，只能選擇用買彩票的方式，從新人里面挑選車手。

    不得不說索伯車隊運氣爆棚，無論是之前簽約的基米、還是后來又簽約的馬薩，都算得上f1車手里面一流層次，有過自己的輝煌期。

    一想到這些，張一飛就有點激動，難道說有f1車隊看中自己的潛力，打算過來簽約自己啦？

    本以為自己進入f1車隊，會踏破鐵鞋無覓處。結果沒想到，大老板這就找上門來了，真是得來全不費工夫啊。

    “飛，我來跟你介紹一下，這位是德國阿登納車隊的創始人，馮克·阿登納，旁邊是他的助理索爾。”

    科塞爾介紹完之后，阿登納伸出手朝著張一飛說道：“你好，飛。”
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