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    阿德萊德彎道，張一飛甩尾沖出賽道之后，并沒有感受到之前在霍根海姆賽道爆胎時候的那種恐懼。

    畢竟那時候時是過m/h，爆胎也破壞了整輛賽車的動平衡，導致完全無法操控。而剛才只有9okm/h，這對于方程式賽車制動力來說，只需要短短一秒鐘時間，就能直接剎停。

    只不過一百八十度的甩尾，帶來的身體擺動還是很夸張的，直接讓張一飛的耳麥都從頭盔里面脫落，所以他壓根就沒有聽到山本右京的呼叫。

    這個時候張一飛坐在座艙里面，下意識的想要才離合補油，但是之前一腳把剎車給踩死了，導致賽車直接熄火在緩沖區。

    而方程式賽車又不像一般家用車輛那樣，帶有電源跟打火系統，一旦賽道上面熄火，就只有等團隊成員把外置點火器給打過來，相當于直接“癱瘓”。

    靠！張一飛有點不甘的錘了一把方向盤，然后解開安全帶從車上下來。

    他認為自己剛才的操作跟過彎路線都沒有問題，但輪胎在這種高之下，就是出現了抓地力不夠的情況，所以才會失控沖出賽道。

    下車之后，張一飛下意識按了一把方向盤上的通話鍵，想要跟科塞爾聯系，讓他把外置電源給送過來，卻突然現自己的麥克風不知道什么時候已經掉落。

    就在張一飛重新戴好耳麥，打算再次呼叫的時候，卻看到賽道安全車已經過來。

    今天并不是正式的比賽，只有張一飛一個人在賽道試跑，自然不可能有官方的安全車給他準備，所以現在開安全車過來的只能是自己團隊成員。

    安全車直接停到了張一飛面前，車門打開阿虎先跳了下來，朝著張一飛關切的問了一句：“飛哥，你沒什么事吧？”

    “沒事，放心。”

    張一飛笑著回了一句，這種不過是小意外罷了，確實不用太緊張。

    其他幾個人也6續下車，其實他們之前在車上看到張一飛站在賽道旁邊，就知道應該沒什么大事情，懸著的心早就已經放下大半。

    “一飛君，剛才出現什么情況？”

    “過彎度太快，為了避免沖出賽道我大幅度打方向盤，輪胎的抓地力不夠甩尾了。”

    “人沒事就好，9okm/h的度，對于初級方程式賽車還是太快了，估計已經過賽車性能的極限。”

    山本右京這個時候安慰了一句，他也覺得這不是張一飛的問題，畢竟這條賽道有史以來，雷諾級別的初級方程式，就沒有9okm/h過阿德萊德彎的先例。

    “不，并沒有過賽車的極限，而是你開的有問題。”

    科塞爾沒有所謂的安慰，他相反直接點出張一飛開法問題。

    “我覺得自己就是正常走線，度也保持在你要求的1檔9okm/h，輪胎抓地力不夠沒辦法。”

    張一飛不是想辯解什么，他確實覺得自己已經做的很標準，沒有什么明顯事故。剛才那種度下，如果不大幅度打方向盤甩尾的話，同樣會因為度過快沖出賽道，跟自己操控沒多大關系。
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