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    他結合第一次沖坡的感覺，將油門適當加大，并看好坡身的角度，一鼓作氣直上坡頂。

    視野一下子變得開闊起來，蒼天白日之下，漫漫黃沙似乎無邊無際。

    駕駛艙內有定位系統，所以丁修不用擔心跑錯方向，他在沙丘頂上停下車來，觀察了會坡下的情況。

    沙丘很大，坡身既陡又長，丁修知道下這種坡不能什么都不做，得踩住剎車慢慢下去。

    車子掛著低速檔，丁修小心的控制著車速，同時避免長時間踩剎車造成剎車失靈。

    好不容易下到坡底，丁修松了口氣。這次測試當中的模擬環境太變態了，像這種陡峭的大沙丘，丁修以前在沙漠里都見得不多。

    來到坡底，丁修沒有停車，而是繼續前行。他在坡頂時觀察過前方遠處的環境，所以下到坡底視野變差之后就沒有停車的必要，那樣只會浪費時間。

    虛擬駕駛的測試是有時間規定的，另外在模擬環境下出現翻車或陷車等事故同樣也會扣分。

    丁修把每一分都看得十分寶貴，因為體能測試的第三場，也就是游泳測試是他的短板，他需要提前多拿一些分數，才能彌補后續的缺失。

    車子開出一段距離之后，車內的溫度越來越高，丁修的身上再次汗如雨下。

    道路似乎已經到了中程，前方的沙地上開始出現一些綠色，淺淺的草遍布在路邊，但前方仍是連綿的沙丘。

    在枯燥的環境下卻不得不長時間集中精神，這對于普通人來說無疑是一種折磨，但丁修卻習以為常。他當初巡邏也好，陪張榮社或陳建森去周邊小鎮也好，經常坐車里就是一整天。

    “到了這種地方，就得開始注意輪子底下了。”丁修小聲地嘀咕道，像似在提醒自己。

    這種沙礫上長淺草的地方是陷車事故的多發區域，車輪一旦陷進沙坑里，除非還有另一輛車在附近，否則很難靠自己脫離陷坑。

    丁修顧慮的就是這個問題，雖然車輪陷入沙坑的事情他以前也遇到過，并且自己還有解決的辦法和經驗，但現在是體能測試的環節，他如果需要去處理這種麻煩的話，勢必得耽誤許多的時間。

    丁修加快了速度，準備用增強車輪動力的辦法去通過這段比較危險的路面。

    車輪在前進的過程中打滑了幾次，因為丁修的注意力在這個過程當中一直都處于高度集中的狀態，所以每一次他都及時地做出應對，將即將下陷的車輪帶了出來。

    車子再次朝著一處沙丘沖了過去，只要越過這座沙丘，容易發生陷車事故的區域就算通過了。

    前方的沙丘像一座駝峰，丁修根據車輛在行進中顛簸的程度大致地估算了下底盤的高度，得出結論之后他立刻改變了在坡頂停車的打算。

    那處沙丘放在丁修以前生活的沙漠中或許會被人稱作“沙漠刀鋒”，這是沙子在風的推動下，堆起來的沙山之頂，它像刀刃一樣接近垂直于風來的方向。

    “沙漠刀鋒”或長或短，或高或低，無論它是什么模樣，在這種駝峰處停車極易發生“擱淺”，也就是車輛底盤被坡頂的“刀鋒”給抵住，導致車子無法動彈。

    在駝峰頂的救援難度比陷坑里還要高，丁修在沖這個坡的時候很是下了一把力氣，他將油門幾乎踩到了底，拼著讓車子零件受損的風險，一鼓作氣地沖了上去。

    車子的車速很快，因為沒在接近坡頂的位置減速，它沖上去的一瞬間車輪凌空飛了起來。

    接著車子越過“刀鋒”，落在駝峰的另一側。到了這一邊，車輛已成下坡之勢，丁修又及時地將車速降了下來。

    “呼~終于安全了。”
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