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    在巴掌大的小國家，傳遞政令是很簡單的事情，騎士拿著喇叭說一圈就行。

    但在巨大的國家，在擁有龐大體制的國家，任何官方要求真不是頂尖一句話，下面分分鐘領會跟著動的。

    譬如說酒駕這件事，曾經中國沒那么多車，酒駕事故的總量就不可能是人民群眾人人覺得慘痛的，也就等于沒有市場需求，所以一直管得不嚴，不是上面不想管，而是讓全國都管起來，要花費的巨大人力物力不劃算，這點資源要拿去做別的事情。

    但中國汽車數量的發展，絕對是世界汽車史上的奇葩，哪怕爆發原因有國家調控的影響，但爆發出來的速度和數量還是讓政府也措手不及。

    那么各地酒駕成了個很棘手的突出問題。

    這時候要求全國嚴查酒駕，頒布新的酒駕法律呼聲很高，但最高層還是遲遲不動，導致抱怨聲四起。

    實際上呢？

    法律早就出來了，上面也是心頭有苦說不出啊。

    因為頒布出來實施會很難很難的。

    想象下從未被查過酒駕的中國老百姓在被查到以后，跟警察胡攪蠻纏的場面吧，明明昨天都沒人管，憑什么今天我喝點酒就不能開車了，你是不是針對我，你是不是有病啊！

    這會讓整個執法成本非常非常的高。

    而中國幾千年中央集權國家統治的經驗是什么，那就等到一次家喻戶曉的教訓再適時推出吧。

    于是在某次無比慘痛的酒駕事故以后，順勢嚴懲并頒布的酒駕法律實施開來沒有半點難度，所有老百姓都知道喝酒開車被抓住的后果是什么，執法者也理直氣壯的簡單輕松，以至于都沒多少人質疑喝個酒居然會導致坐牢，這是不是有點太矯枉過正了。

    上面也知道，法律界更清楚。

    等大家腦海里都認同了喝酒不開車，開車不喝酒以后，再減輕對酒駕的懲罰，不至于要去坐牢，這事兒就順順利利的讓全國人民接受了。

    這算是近些年做得比較成功的一個案例，很典型。

    足球的事情比酒駕復雜得多，道理卻是一樣的。

    沒這事兒，足球市場依舊死水一潭，抱大腿的、表忠心的、撈錢的各種亂七八糟都有，就是沒正兒八經推動足球產業發展的。

    但如果來個高大上的政府部門自己推動產業發展，多半會像無數國企那樣半死不活，也得不到老百姓的支持，這樣兒被中飽私囊的公司已經好幾撥了，足球圈被抓進去的官員幾乎都跟這有關。

    這也導致有人因為足球升官的話，還真有這種顧慮，跟老百姓解釋為什么讓搞足球的人升官？
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