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    一直到凌晨五點(diǎn)左右，車間的機(jī)床聲少了很多，到了這個(gè)時(shí)候，好多夜班工人已經(jīng)陸續(xù)放慢了手中的活計(jì)，要么找個(gè)角落抽煙聊天，要么就是干起了自己的私活，小鐵錘，啞鈴，和各種小工具。

    而夜班的帶班長(zhǎng)到了這個(gè)時(shí)候也基本不到車間轉(zhuǎn)悠了，仿佛和工人已經(jīng)形成了默契。

    正所謂靠山吃山，靠廠吃廠。

    對(duì)于車間工人在工作時(shí)間做私活的事情，廠領(lǐng)導(dǎo)也都是心知肚明的。

    其實(shí)不光是工人，有很多領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常找些技術(shù)好的工人幫他們做一些家用的東西。

    但這里有個(gè)原則就是，那就是這些私活只能用車間的廢料和下腳料加工，另外大件的東西也帶不出廠門口，所以只要不是影響工作太過(guò)分的事情，廠領(lǐng)導(dǎo)都是睜一只眼閉一只眼，基本沒(méi)人管。

    而這就給了段云一個(gè)diy零件的機(jī)會(huì)。

    韓忠四點(diǎn)左右就停車離開了工位，抱著他的大玻璃罐頭茶杯蹲在車間一個(gè)無(wú)人角落喝茶休息去了。

    老頭是個(gè)很有主意的人，他一天就加工四十多個(gè)零件，感覺(jué)對(duì)得起自己的工資后就不干了，而車間的另外一些徒工相比正式工拿得少，加上正式工不怕被開除，所以也都只干上幾個(gè)小時(shí)后，就找個(gè)沒(méi)人的地方偷偷抽煙睡覺(jué)去了。

    再說(shuō)廠里這些年輕人都要留點(diǎn)力氣下班回家打家具，廠里去年年底就放出風(fēng)來(lái)今年要分房，所以‘四十八條腿’得提前準(zhǔn)備。

    看到旁邊沒(méi)人了，段云膽子大了起來(lái)，從工具箱取出改錐和其他工具，打算拆開外殼研究一下。

    對(duì)于普車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離，段云其實(shí)都是非常熟悉的，但這種五十年代的老車床段云還是第一次見(jiàn)到，所以需要打開外殼了解一下。

    用改錐費(fèi)力的擰開這臺(tái)老式車床操作臺(tái)下的外殼，里面赫然露出了一組油膩黝黑的傳動(dòng)齒輪。

    和段云想象的差不多，這臺(tái)老式sl車床結(jié)構(gòu)相比國(guó)產(chǎn)七八十年代的車床要簡(jiǎn)單一些，但毛子?xùn)|西粗苯重，用料非常厚實(shí)，所以直到現(xiàn)在依舊可以正常使用。

    從工具箱拿出一個(gè)用來(lái)記錄工件的本子，段云在最后一頁(yè)大致的畫下了變速齒輪箱以及電路的簡(jiǎn)易圖，又用游標(biāo)卡尺量了一些數(shù)據(jù)標(biāo)好后，將圖紙扯下折好，放在了口袋中。

    到了這個(gè)時(shí)候，段云內(nèi)心其實(shí)已經(jīng)有了一套大致的改進(jìn)方案，不過(guò)在這之前，他還需要畫出一套完整的圖紙，另外工件尺寸也要設(shè)計(jì)精確。

    車床改裝并不是一件容易的事情，即便是段云這樣的電子機(jī)械學(xué)的博士，做這種技術(shù)改進(jìn)也是需要反復(fù)研究，畢竟這車床是國(guó)企資產(chǎn)，一旦造成機(jī)器的損傷報(bào)廢，后果是很嚴(yán)重的。

    忙完這一切，將車床重新裝好后，天色已經(jīng)亮了起來(lái)，已然到了快下班的時(shí)間。

    夜班的工人紛紛重新回到了車床前，在早上領(lǐng)導(dǎo)到來(lái)和下一班工人到來(lái)的時(shí)候，必須還是要做做樣子的。

    而段云的師傅韓忠這個(gè)時(shí)候也拿著自己的茶杯走了回來(lái)，看了段云一眼后，再次啟動(dòng)了車床。

    早上七點(diǎn)半，車間主任王強(qiáng)早半個(gè)小時(shí)到了車間，和三班長(zhǎng)碰了個(gè)面聊了兩句后，就徑直來(lái)到了韓忠的車床前。

    “韓師傅早！”王強(qiáng)面帶笑容的和韓忠打了聲招呼，看的出來(lái)，他對(duì)韓忠還是比較尊敬的。
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