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    愛麗舍、普桑、捷達、榮光、奧拓……市面上最多見的也就是這些車，賣的最多也是這些車。車市里的車商也最鐘愛這些車型，好賣啊。

    穆軍軍這種老人手，都是周邊村寨的，土地被收走了，沒有什么營生就開始做起職業販子。從摩托車一路倒到汽車。

    穆軍軍最津津樂道，就是當初從上海一次性收購了50多臺桑塔納2000下線車。翻新整備后全部當成新車銷售了出來。

    下線車，就是營轉非的車輛，通俗點說，營運戶轉非營運戶。車況，公里數暫且不提。使用時間只會有八年，從注冊時間算起，就是說當這臺車有了自己的戶口，不管跑不跑，八年以后也必須強制報廢。中途你改什么手續，辦理什么轉籍，都是只能合法開八年。

    邢宇一直認為，這些翻新技術好的人，都是拿這些下線車練習的。數量多，時間急……練出來的技術也真的沒的說，可以達到4s店展車標準了。

    以前俱樂部里認識的龍龍得知邢宇想要做二手車生意的時候，是熱情邀請的。被邢宇拒絕了。

    龍龍自己搞了個獨立展廳，離市場很遠。扎堆生意才好玩，能從周圍人身上學到各種經驗，這也是邢宇拒絕龍龍好意的最大原因。

    周一辦理完手續，周二就輕松的可以到處去找車源了。

    這天也是邢宇拉著自己公司同事——張峰陽。在市區預約了幾臺車要看，不看車況不給價格，一如以前在4s店不到店絕對不說任何優惠。

    03年黑色捷達，居然還是自動擋！！！瘋了，滿撒的木亂。（西安土話，頭疼）邢宇拉著張峰陽開始鑒定車況。

    首先看配置啊，捷達一般的配置就是春天、伙伴、前衛。

    前衛是最高配的。比其他車型多了兩個安全氣囊，遙控鑰匙，鋁合金輪轂，后視鏡也是電動控制的。

    但是自動擋的，以前只見過柴油版本的。汽油版本的還是第一次見呢。

    打電話回公司商量了一下，那邊就有人去詢價了，這就是扎堆生意的好處，自己不懂的出門走一圈就能問出差不多的價錢。

    捷達原本是暢銷車型。但是除了銀色，白色。其余顏色都不好賣，棗紅色，墨綠色，黑色都不好賣。自動擋也是沒有市場的，買這臺車的，都是為了皮實省油，那個年代自動擋費油是誰都懂的。

    市場受眾少，價格自然就給不上去。邢宇和公司商量了很久，最后塞了一個低于市場很多的價格。潛臺詞是不要的，不想再談了。

    車再好，拿回去賣不掉，要他有何用？估計是之前好幾個人看過了，車主也不耐煩了。針對這個價格，想也沒想直接說了句：“拿走，別言語。”

    這下把邢宇給架上了，自己沒想著收啊，要不然也不會給出這個價格。原本以為車主會趕自己走的，沒想到人家要賣了。
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