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    V75算是帕杰羅家族V7系列的一個中等排量版本，雖然都是4g系列動，但是V75是3.5排量的，和常見的長豐獵豹V73相比，外觀主要的差異只有尾燈組不太一樣。

    這個3.5排量的動機可是和帕杰羅eVo同樣帶好的，對帕杰羅eVo性能堅信不疑的邢宇，看到同樣動機的V75，直接就決定購入了。

    雖然三菱帕杰羅有很多的通病，轉在21oo到24oo（1oo時）之間會有明顯?共振！這是帕杰羅的通病，需更換變箱膠套還有變箱膠套支架方可解決！（可能n檔還是會共振，當時達到1oo或112時之間?故障會消失）。

    中央差鎖黃燈亮起，時好時壞。這時只需更換四驅電磁閥即可解決！打開引擎蓋，在大燈下方！

    行駛中有遇到加輪子響（尖叫聲    嘰嘰嘰），這時只需要給電機皮帶上打些黃蠟即可解決,一般情況下，我們保養車時不小心把防凍液灑在皮帶或者輪子上時會引起此故障！沒有黃蠟，蠟燭也可以。

    行駛中加如果有明顯連續    咔噠咔噠聲響時    一般是皮帶張緊輪的故障，更換即可解決！

    如果遇見故障提示：三元催化工作效率低尾氣難聞時，我們可以在網上購買一個氧傳感器故障屏蔽器，把它套在氧傳感器上，此時故障燈就會熄滅，三元催化報警時都是靠氧傳感器檢測?！！

    當遇到p2135    po222故障碼時    主要檢查節氣門線路    一般油門踏板傳感器不會出故障！

    行駛中有遇到抖動（故障燈亮起，側滑燈    等...）一般是缸線老化，還需檢查火花塞跳不跳火。

    行駛中有遇到過爛路方向盤感覺有曠動時    如果減震不漏油    那就是方向平衡桿?膠套老化，更換即可解決，如遇到行駛中后某一個輪子有哐當時一般是減震上方的膠套老化，更換即可解決。

    如遇到變箱（自動波）換擋遲鈍    或者沖擊    ，這時需要更換變箱油及變箱濾芯！如果在d檔等紅燈熄火或者怠極低或者行駛中熄火一般是變箱內部行星齒輪故障（前提是節氣門沒故障）

    當車輛行駛?十萬公里左右有燒機油時，一般更換氣門油封即可，這是帕杰羅通病，如果故障解決不了就需要更換活塞環，（有的車只是在行駛中燒機油）。

    至于所有三菱帕杰羅車主最不想提及，也不想解決的問題就是車內的各種異響了。這些異響解決起來很簡單，就是很消耗時間。

    1、方向盤異響，具體來源在于方向盤上那幾個多功能按鍵，解決辦法，大家買些阻尼硅脂，用針管忘按鈕下和接縫處涂抹，如果不好下手，可以直接多抹點在表面，然后不停地用手揉，揉進去，在用泡沫清潔劑把表面的部分擦洗干凈就ok了，硅脂可以潤滑、還可以絕緣、不會揮、效果持久，保證一針見效。

    2、中控吱吱響，具體表現在過顛簸路段，吱吱鈕扭的聲音，解決辦法，依舊是硅脂，在每個塑料件接縫處全涂抹上阻尼硅脂。
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