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    跑行駛路段，車手們都是完全沒有壓力的，這又不讓車，又不讓，還都是鋪裝公路，前方有組委會的安全車，跟著跑就行了，那有什么壓力可言？

    車內的天臺這時候熱鬧了好多，大家都在交流窗外的風景，和自己的比賽情況……

    邢宇和時輝更是頭盔都沒帶，只是系好了安全帶，這頭盔捂的悶熱悶熱的，又不能洗澡洗頭，頭盔里一股子味道。

    專業賽手，從上到下，從里到外，賽車手依次需要穿戴防火面罩、頭盔、漢斯、防火內衣、賽車服、賽車手套、防火襪、賽車鞋。

    就算邢宇時輝這樣的非專業燒友，這一身裝備沒有萬八千也下不來。

    單說這個頭盔，就分為全盔和半盔兩種，全盔，就是把整個腦袋都嚴嚴實實地包在頭盔中，主要用于方程式、卡丁車、摩托、aTV、uTV這種沒有外部保護殼直接敞篷露天的賽車。這種頭盔能更好地保護你的下巴，畢竟下巴算是頭部中比較脆弱的一個部位，有研究表明所有碰撞中有35%對下巴有重要影響。

    至于半盔，主要用于拉力賽跟越野賽這種能老老實實坐在車里開車的比賽。外部環境的安全系數高了，車手們自然也不用捂得那么嚴實了。其實賽老濕認為還有另一個原因。像越野和拉力這種長距離比賽，車手們一跑就要大半天，再加上體力消耗大，總得讓車手補充水分吧，這時使用半盔就方便了，不用摘頭盔也能喝水。

    比賽要求的頭盔都是認證的，你不能去汽配城隨便買一個就想上場，為了避免歷史上的悲劇重演，現在的頭盔都防火、防震、防穿透。主要材料之一是防彈衣的原材料，能做到坦克從上方壓過而安然無恙。

    除了頭盔，漢斯也是必不可少的，說F1賽手，比其他運動員都要強壯的肌肉就是脖子這塊的肌肉，車手在比賽時就經常遇到高轉彎時產生的巨大離心力，也就是慣性的一種。平時坐車我們遇到急轉彎或急剎車時還容易被甩的東倒西歪，何況是告訴飛馳的賽車，總不能好不容易頭沒問題，但脖子斷了吧？

    漢斯的出現主要就是配合頭盔使用，就是把頭部牢牢固定住的一種裝備，這是保護好賽手脖子的工具。

    漢斯和頭盔之間有專業卡扣連接，平時扎下頭盔，不卸下漢斯，頭盔就只能倒在腦袋后面，遠遠的看過去，還以為是一個雙頭怪物。

    這一段行駛路段，危險也沒有那么多，大部分車手，都會完全卸下頭盔，吹吹這高原的風，看看這高原的景……

    出大本營的時候，邢宇看車內儀表顯示一切都正常，就沒有太在意車輛其他的問題了。

    兩人說說笑笑的正在正常行駛，突然車輛生抖動，度也慢了下來，時輝降檔踩了油門，度還是一直再掉，動機也傳來咵拉侉拉的聲音。

    直到過了一會車輛完全熄火，在打只能聽到起動機的噠噠聲，動機卻一點反應都沒有。

    邢宇趕緊檢查水溫、機油壓力、正時點火，現水溫已經過了紅線，機油壓力為零……
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