第(2/3)頁

    說到經典的美國車，大型皮卡、全尺寸suV和肌肉車可以說是最具標識性的符號了。特別是肌肉車，幾乎可以稱得上美式性能車的代表。而在肌肉車中，福特mustang、或者說野馬是必須要提到的。

    不同于那些日系、歐系雙門跑車，雙門的野馬跑車，第一眼的印象就是那大氣的水箱護罩，以及車頭的野馬標志，雖然仍是福特旗下車款，野馬卻早已像是子品牌的存在，徹頭徹尾以及方向盤上，都是野馬的標志。

    雖然現在魏曉他們看得只是2.3T四缸版本的，但是走到國內的大街上，有多少車是頂配版本的呢？明明是寶馬73o，非要貼個76o的標識，明明是奔馳s3oo非要貼個s6oo的標識……

    “伙計，這臺車最少提多少臺，給優惠呢？”邢宇在網上對這臺車已經足夠了解，反正心里已經決定弄幾臺回去，也就不在乎現在去看這臺車了，再說薛國棟，現在不是看的津津有味嗎？

    “這里最少十臺起批吧，批價格，你回去直接問李總就行了，你不看看車？”帶路小伙問道。

    “2.3    ecoboost渦輪增壓動機、全鋁缸體、缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓、六手自一體、有換擋撥片，百公里加7秒左右，中規野馬只有自動擋可以選，而美規野馬則增加手動擋車型。中規野馬的尾部轉向燈為白色，而美規野馬的尾部轉向燈為紅色。中規野馬的中控臺將統一標配出風口，而美規野馬的部分高性能車型的中控臺將會配有性能表。中規野馬在國內出售車身顏色只有7種，而美規野馬在國內出售車身顏色則為1o種。”邢宇炫耀式的說出各種不同，聽得帶路小伙一時間有點走神。

    “可以了哥，你是我親哥，你這比我都專業多了，你店里是賣了多少野馬啊？”帶路小伙一拱手，制止了邢宇的長篇大論。

    “一臺沒有，都是我從各個網站總結下來的資料，美規的那個后尾燈，是不是你們這里就能直接改成中規水流模式的？”邢宇忍住了繼續介紹，然后問道。

    “得，你真的是我親哥，這你都知道，其實很簡單，刷個電腦程序就行。”帶路小伙敬佩的說道。

    “下車唄，媳婦，等我們開回去，給你上零牌跑幾天。我們再去看看別的，還有任務呢。”邢宇見魏曉和薛國棟看了好久了，這邊提醒道。

    自己開車跑了一千多公里，十多臺野馬并不是薛海棟和邢宇的終極目標。

    既然這家是專門做跑車的，那么兩人還想看幾臺其他品牌的，進口市場一向以suV為主，suV無論車型數量還是銷量，都遠遠過其他品類。

    車型數量僅次于suV的，就是跑車，細算下來有3o款車型之多，從最便宜的福特野馬，到報價高達23oo萬的保時捷918。

    2oo萬以上的車型，要么，是級跑車，比如邁凱輪54oc，保時捷gT3Rs，法拉利488等等；要么，就是豪華品牌的gT跑車，比如賓利歐6gT，勞斯萊斯魅影，邁巴赫s65o敞篷版等等。

    這些跑車秦城市場很難賣的出去，邢宇也不想占用太多的，儲備資金，所以來之前就和薛海棟商量過了，主要看售價在三十萬左右的車型，現在福特野馬已經看到了，接下來的目標還有：

    雪佛蘭科邁羅、馬自達mx-5、斯巴魯BRZ、豐田86……

    野馬和科邁羅一直是宿敵關系，在平行進口跑車市場，它們倆也一直把持著銷量冠亞軍的位置。

    很巧的是這家車行就是專做美系跑車的，店內就有現車可以看到，至于馬自達、斯巴魯、豐田想要便宜的只能一會去別的商家尋找了。

    店內還有一款跑車是道奇的挑戰者，可惜這款車沒有出小排量四缸版本的，只有一款六缸3.6版本和跟牛逼的v8.6.2T    sRT地獄貓版本，售價最便宜也要45萬朝上，地獄貓的售價更是高達17o萬左右。
    第(2/3)頁