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    “特么的，沒有這么欺負人的！”蕭鵬拍著桌子憤憤罵道！

    在他旁邊，一個歲數挺大穿著西裝的男人嘆口氣：“蕭老板，唉。。。。。。這個事情也實在是沒辦法。”

    蕭鵬控制了一下情緒：“于主席，你別在意，我不是沖你發脾氣，實在是這國際汽聯太欺負人了！”

    站在蕭鵬身邊的人，是國家體育總局副局長兼華夏汽聯的主席于清再于主席。

    就在剛才，于清再告訴了蕭鵬一個壞消息，國際汽聯方面以‘車道太短，六十輛車同時太危險’為由，要求華夏汽聯對蕭鵬這項賽事進行整改。

    于清再擺擺手，示意自己不介意：“這個事情確實國際汽聯做的太過了，這馬上就要開賽了，卻突然給出這樣的通知，這不是給人拆臺么？”

    蕭鵬氣道：“我已經開放了輔賽道，現在賽道全長十四公里！比勒芒賽道還長了半公里，他們這特么的不是找麻煩么？”

    在蕭鵬建設賽車場的時候，就考慮過這個問題。所以他借鑒了勒芒賽道的建設。這勒芒賽道一圈只有4.2公里，但是如果舉辦二十四小時拉力賽的話，就會開放外圈賽道，變成一個全長十三公里的大賽道。

    蕭鵬的賽車場也是如此，像蕭鵬從家里開往賽車場的直達賽道，車場外的公路和高速公路系統，其實都是屬于賽車場的外圈賽道，在比賽的時候就封閉道路，這樣可以舉辦長距離拉力賽。其中最長的一段直線七點三公里。不管是總距離還是直線距離，都是比勒芒賽道強太多了。

    這也就是讓托德說的‘這是目前全世界最好的一條賽道’的原因，可是特么的這樣的賽道都來找麻煩，這不是吹毛求疵么？

    于清再說道：“蕭老板，我也認為這是國際汽聯無理取鬧，但是我害怕國際汽聯抵制這次比賽，那就比較麻煩了。你打算怎么處理這個事情？”

    蕭鵬反問道：“于主席，我其實想問的是，國家汽聯是怎么看待這個事情的？”

    于清再道：“我們國家現在有這么好的賽道，你又組織了這么好的賽車比賽，這是對我們國家賽車形象一個很好的宣傳，這樣的事情對國家，對汽聯，對城市都很好。可是如果真的讓國際汽聯把這賽事定位‘危險賽事’，那事情也就麻煩了。”

    蕭鵬想了想：“于主席，我們為什么不制定自己的規則呢？”
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