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    如于清再所說，在排位賽最后一天，蕭鵬收到了國際汽聯的公函，意思就是蕭鵬組織的這次車賽涉及安全問題，必須整改。

    蕭鵬相信，這次排位賽排名前六十的車隊，應該都收到了這樣的公函，嘖嘖，最后關頭玩這套，這是釜底抽薪啊。

    不過他一點也不緊張，現在所有的參賽車都在進行最后的檢測，華夏汽聯頒發了賽車及安全標準。這是全新的華夏標準，包括車重、發動機排量等規則，雖說和國際汽聯的GT2標準差不多，但是增加了很多細節上的東西，尤其是在安全方面。

    這也給了一個新信號，華夏汽聯這是要搞事啊。

    蕭鵬也在這時候，組織所有的參賽車隊以及車手都交到酒店會議室里開了一個會。

    會議室里，蕭鵬看了看參賽選手，嘖嘖，大牌云集啊！

    蕭鵬甚至還看到了成龍大哥！

    好吧，成龍肯定不是賽車手，但是成龍卻真的是一個賽車愛好者！而且他不但是賽車愛好者，同時還是一支世界級車隊的老板！

    那就是耀萊成龍DC車隊！

    這耀萊集團是賓利、勞斯萊斯和蘭博基尼國內唯一代理商，也是賓利全球銷量第一的代理商，是一個復雜又神秘的商業帝國。長期積聚的豪車客戶還讓耀萊集團成為了頂級腕表和珠寶的代理商，包括‘理查德米勒’腕表、‘帕瑪強尼’腕表和‘堡獅龍’珠寶等品牌，都是他們旗下的業務。

    而成龍大哥就不用說了，奧斯卡終身成就獎獲得者，華夏境內國際聲望最高的影星。這兩者強強聯手，投資的‘耀萊成龍DC車隊’，這支車隊自誕生之日起，就是黑馬之姿！

    2015年，華人車手程飛作為車手兼老板創立了DC  Racing車隊，后來迎來了耀萊和成龍的投資，更名‘耀萊成龍DC’車隊，由于是在華夏汽聯注冊，所以這完全可以稱作是一支‘華人車隊’。

    車隊兩輛車，一輛是37號車，車手是程飛、鷹國著名F1車手馬丁-布倫德爾的兒子阿列克斯-布倫德爾，還有是原來效力樂視車隊的特里斯坦哥文迪。另外一輛是38號車，主力車手是荷蘭籍華裔車手董荷斌。

    就這兩輛車，就這剛成立沒幾年的車隊，在去年參加勒芒24小時耐力賽的時候，直接獲得了P2組的冠軍和季軍！這個成績不可謂不驚人了！是華夏賽車在世界級別賽車界的最高成就！這絕對是成龍大哥最合適的一筆投資了。

    這次比賽不能使用勒芒的專業賽車，但是不代表不來專業車手！程飛和董荷斌都來了！他們使用的是一輛改裝過的符合GT2標準的賓利歐陸GT。耀萊作為賓利的代理商，派這車出戰倒是讓蕭鵬有點詫異，畢竟蘭博基尼來參賽不是更好么？可能更符合耀萊集團的利益吧。

    所有人都在會議室里聊天，看到蕭鵬走進去，所有人停止了議論，看著蕭鵬。

    蕭鵬笑呵呵的舉起手來：“大家應該都認識我。好吧，可能有人不認識我，自我介紹一下，我叫蕭鵬，這次賽車比賽的組織者，也是這次比賽的參賽者。”

    臺下響起了掌聲，畢竟他是這場比賽的組織者，是大財神不是？

    蕭鵬揚起手里的公函：“明天就是正賽了，我知道各位車手、老板都需要好好休息，迎接明天的比賽。所以我就長話短說了，各位都受到了國際汽聯這樣的一份公函了吧？”

    眾人一起點頭。

    蕭鵬微笑問道：“不知道各位對這個事情有什么看法？”

    “蕭老板，其實這也是我們今天來這里的目的，我們想看看賽事方如何保證車手的安全。”一個絡腮胡舉手說道。
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