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    于是在馬嘎爾尼出航三天之后，周瑯船隊也起航了。

    一共兩艘船，一艘船上沒有任何貨物，全部都是銀幣，一箱一箱，總值十萬英鎊的銀幣，這艘船的船長就是謝清高重金雇傭的哈拉爾船長。

    哈拉爾并不是一個英國人，而是一個挪威人，挪威此時屬于丹麥控制，但挪威跟英國之間的貿(mào)易關(guān)系更緊密，丹麥則跟德意志地區(qū)的貿(mào)易更多。而挪威地產(chǎn)貧瘠，在工業(yè)化之前航海業(yè)是最重要的產(chǎn)業(yè)，一度以一個一兩百萬人口的小國，支撐起了全球第三的商業(yè)船隊。

    因為挪威有悠久的航海傳統(tǒng)，國民第一大產(chǎn)業(yè)就是航運，因此擁有大量的水手，在英國船隊中的挪威人很多，哈拉爾就是東印度公司雇傭的一個挪威船長。因為不是英國人，所以他真的只認錢，其實英國籍的船長也只認錢。

    謝清高承諾了兩倍的工資之后，哈拉爾就答應(yīng)跟謝清高干了，至于周瑯當(dāng)初答應(yīng)的股份之類的承諾，哈拉爾并沒有提。

    另一艘船則由謝清高親自指揮，這段時間他惡補了航海知識，至于他是如何在毫無自然科學(xué)基礎(chǔ)的情況下，用了半年時間學(xué)到的航海技術(shù)，那就不是周瑯能弄明白的了。總之謝清高表示他可以完全獨立掌握從中國到印度這段航程，不過他聘請了一個雖然年輕，但卻在航海學(xué)校中正規(guī)學(xué)習(xí)過的蘇格蘭人作為大副。

    謝清高的船是那艘五百噸級的商船，船上則裝滿了這段時間準(zhǔn)備的價值三萬英鎊的印度貨物，主要是棉紡織品和一些鐵器，棉紡品還好說，那些鋤頭、鐵鍋之類的商品自然不可能在廣州出貨，佛山的鐵器都比這些好。謝清高的目的其實是婆羅洲，也就是加里曼丹島，島上有蘭芳公司等華人組織，主要以淘金為業(yè)，謝清高曾跟羅芳伯有一面之緣，因此他這些貨物都是去哪里變現(xiàn)的，換取蘭芳公司的黃金，然后去廣州換取茶葉。

    這也算是一個三角貿(mào)易，周瑯之前計劃中就有，因為他在東印度公司工作的時候發(fā)現(xiàn)，東印度公司跟婆羅洲華人之間的貿(mào)易規(guī)模竟然不低，每年通過向西婆洲出口印度產(chǎn)的商品，可以賺取黃金年均12462盎斯，價值52966英鎊。

    艦隊出發(fā)的前一天晚上，公司的股東們聯(lián)手為周瑯舉辦了一場奢華的送行晚宴，從他們殷殷目光中看得出他們對周嵐的期望。

    第二天一早他們則全部在碼頭上送行，溫?zé)岬暮ｏL(fēng)吹佛，回首加爾各答，周瑯突然發(fā)現(xiàn)這個歐式小城的風(fēng)景竟然那么美，這段時間他竟然一點都沒有注意到。

    不知道再次回首是什么時候了。

    帶著一絲沒來由的感慨，周瑯的船只開出了河港，半天后進入了印度洋，撞碎了一傾碧波，沖向一個不知道未來的彼岸。

    印度洋的海景對周瑯毫無吸引力，他心中激昂的情緒全都是因為未知的前景，但心中的激動更多于緊張，他就是這樣一個人，對于做挑戰(zhàn)性的事情永遠都充滿了激情。

    唯一讓他難忘的只有一次晚上的波濤，洶涌的讓船隊似乎要傾覆一般，甚至第二天兩艘船之間都失去了聯(lián)系。硬是搜尋了兩天半，才終于在錫蘭以北洋面找到對方。一番耽擱，讓周瑯擔(dān)心追不上馬嘎爾尼的船隊，于是他決定兵分兩路，跟謝清高不在一起行動。

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    在1857發(fā)的群號果然又被刪了，很奇怪網(wǎng)站為什么要刪這個，不是現(xiàn)在跟企鵝是一家了嗎？1857的完結(jié)版在群里，沒加群的加一加啊：145095539、446561342


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