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    船只經過風暴，受損情況已經查清楚了，有幾處裂痕都不算嚴重，但三根桅桿中的最后一根斷了，必須經過維修才能繼續起航，否則船速將受到很大影響。

    哈拉爾告訴周瑯，如果能找到合適的港口和船廠，那么三五天就能修好，可如果運氣不好，附近都沒有合適的港口，恐怕十天半個月都無法起航。

    周瑯倒是要求哈拉爾強行開船，先往澳門走，可哈拉爾拒絕了，他是船長，在船上擁有毋庸置疑的權力，哪怕是周瑯這個雇主也不能命令他，這讓周瑯非常憤怒，卻又無可奈何，因為他知道，哈拉爾是對的，只是這有可能耽誤他的大事。

    派出去查看的小船下午就回來了，他們帶回來一個消息，往北三里外就有一座海港，這是很幸運的事情，只是那座港口很小，他們這艘八百噸的大船只能趁著漲潮入港，而且沒有可以停靠的碼頭，好在這座港口是一座由海岸瀉湖形成的港口，吃水淺但海底是柔軟的海砂堆積而成，可以直接將海船擱淺，在沙灘上修理，修理后拖入海中即可。只是一來一回，加上修理的時間，大概得十天。

    十天就十天，總比沒有期限要好，周瑯自認為心理素質很好，此時也不免焦躁。可這種感覺偏偏讓他冷靜了下來，因為他追求的人生從來不曾平靜，這種感覺時常遇到，可每一次他都成功化解，反而讓他的成功顯得更為難得一些。

    冷靜下來后，他不免開始回想這一次的計劃，跟自己過去做的每一次計劃書一樣，都有曲折和阻礙，但這一次仿佛格外不順。反倒是一開始很順利，讓他放松了心態，直到東印度公司介入之后，麻煩就接連不斷，最后還遇到了海浪，才讓周瑯的心態失衡，甚至跟船長發生了爭吵，這在任何一次商業開拓中都不曾有過，因為他心中始終有一條原則，那就是將專業的事情交給專業的人去做，他作為創始人只需要負責監督，不需要干涉專業人士的工作。

    想到這些之后，周瑯的心態再次開始穩定下來，而且變得更加冷靜，如同一臺超級計算機一般再次高速運轉，他明白最大的對手并不是那些意外，不是遭遇的風暴，不是壞運氣，而是東印度公司。

    也正是因為這個對手太過強大了，所以他才執著于借助馬嘎爾尼的東風，可回頭一想，即便沒有馬嘎爾尼訪華這件歷史事件，難道他的計劃就沒有可行性嗎？不管是他拿給那些股東的商業計劃，還是他內心深處的野心計劃，都是經過周瑯深思熟慮后的結果，都具備邏輯上的可行性。

    排除雜念之后，周瑯再次開始工作，這次不是干涉船長的工作，而是提出了一些建議，他不干涉專業人士的工作，但是提出合理化建議還是很正常的，甚至有時候是他必須提出要求，然后由專業人士負責去執行，這樣才最有效率。

    爭吵之后，周瑯主動找到哈拉爾船長，跟他進行了溝通。船長的意見是，派人立刻前往海港，跟港口取得聯系，讓他們允許東方曙光號進港，并且向他們請求援助，當然必要的費用是必須自己支付的。

    周瑯認為哈拉爾的思路已經很清晰，不需要自己補充太多的內容，畢竟對方應對風暴的經驗極為豐富，這種事恐怕不止一次遇到了，不過對方對于中國的風俗習慣還不太了解，所以周瑯建議多帶些錢，拿錢開道在這個國家比放低姿態的請求更有用。

    一行十二人很快出發，他們駕著救生艇，其中四個士兵，八個水手，帶著一箱三千個銀幣，去港口聯系救援。

    商船則在瀉湖外拋錨，等候使者傳回好消息，但直到天黑也沒見到他們回來，至此大家也沒覺得意外，哈拉爾卻發出警告，認為可能情況不妙。倒是周瑯覺得不應該，這些人帶著不少錢去辦事，即便遇到奸商，大不了被人欺生，狠宰一筆，應該不會出現意外。

    但哈拉爾卻警告說，這幾個人很可能遇到了意外，并表示他遇到很多次這種事情了，在非洲、太平洋海域，經常有船員上岸后被土著殺死，還舉了許多航海前輩的例子，比如麥哲倫死于菲律賓。

    周瑯卻不認為這樣，怎么能拿中國人跟那些部落土著相比呢，而且他很確信，此時的中國人絕對比21世紀的中國人更加恭順，這時代的中國人才是真正的順民，就是把刀子遞到他們手里，他們也未必會動手。

    哈拉爾認可周瑯的話有一定的道理，他來過中國多次，有過沖突，但對方還算講理，他也覺得印度、波斯和中國這樣的古老文明國家，是有道理可講的，所以才敢派人去聯系，如果真是非洲的話，就不是派幾個人去聯系，而是帶兵上去了。

    哈拉爾的話也讓周瑯也開始反思，他突然想到這個時代的臺灣還有不少土著部落的，如果幾個人真的意外落入土著部落的手里，恐怕結果也不會好。但是之前的偵查明明發現前面是一座港口啊，土著又不可能建造港口。

    十二個船員失蹤，身處陌生的海域，讓整艘船上的氣氛都變得緊張起來。哈拉爾讓全員做好準備，科林集結了剩余的士兵，全部武裝起來，并且輪流值夜。三人在船長室開了一個碰頭會，都同意第二天天亮后，馬上派探險隊登岸，尋找失蹤的船員，十二個人的生死不是小問題，就算他們死了，也得找到原因，給其他船員一個交代，高層對底層船員的生死不聞不問，在海上引起反叛的事情多了去了。

    不過疑惑在他們派出探險隊之前就被揭開了，因為那十二個船員回來了，他們毫發無傷的回來了，而且帶回來了好消息，對方答應盡力幫助修復船只，還保證說他們有修復桅桿的備貨，只要船上了岸，他們很快就能修好。但是對方開了一個高昂的價格，他們留下了十二個船員帶去的三千枚銀幣，說是作為定金，要求商船再給他們七千枚銀幣，他們才愿意幫忙修船。

    這算是一個好消息，因為錢不是問題，一萬枚銀幣，價值七千多兩白銀而已，相比一趟航海的利潤，值得投入，只是船員描繪的他們跟岸上中國人溝通的情況，讓周瑯起疑。

    船員解釋他們之所以在岸上待了一夜，是因為跟岸上的中國士兵發生了誤會。他們上岸之后，在船上唯一的一個中國人，也就是在馬六甲招募的那個華人廚師，帶著他們去港口上的船廠探尋，這只是一個小船廠，而且是當地唯一的一個船廠，主要業務確實也是修船，可是他們沒修過大船，平時修的大多都是漁船。

    船員們的目的其實也不是為了找人維修，這種小船廠的設備也完全不達標，最后維修都得靠人力，船上配有專業的木匠，因此需要的其實主要是材料，他們需要一顆可以用作桅桿的原木，以及一些填堵裂縫的麻線、桐油和板材，這些原料船上本來是有的，但誰也沒想到船體會出現裂痕，因此有些不敷使用，像這種基本原料再小的船廠也應該是必備的。

    只是船廠沒有他們需要的桅桿料，船廠主人也是木匠師傅建議他們去城里找找，看看那里的木材商人有沒有，實在不行就只能雇人去山上臨時砍伐了，雖然沒有陰干的新料耐用，但臨時替代也是沒有辦法的事情。

    “那城叫什么名字？”

    周瑯突然插話。

    “他們說叫左營。”

    廚師一口閩南話，在臺灣倒也算到對了地方，反倒是跟周瑯交流起來有些費力。

    左營兩個字周瑯聽清楚了，不由皺眉：“是軍營嗎？”
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