第(1/3)頁 商業(yè)有商業(yè)的規(guī)則，不同樣的商業(yè)文化，或者有不同的規(guī)則，倫敦的商業(yè)文化自然跟廣州不一樣。 哪里都有這樣的人，利用合乎規(guī)則的手段，去達到那些規(guī)則不想看到的結(jié)果，這種人在資本市場中被稱作野蠻人。 但這些野蠻人并沒有破壞規(guī)則，他們不過是挑戰(zhàn)了規(guī)則而已。 因緣際會，周瑯開始在東方商業(yè)中，扮演起了野蠻人的角色。 通過不斷從廣州傳回來的商業(yè)情報，這些都是魏連理派人送回來的，但以魏連理的專業(yè)水平，他是不可能認識到這些情報的價值的。因此是有專人指點的，魏連理沒有商業(yè)眼光，但他有識人的眼光，而且及其善于察言觀色，與人交往和溝通是他的強項。 他到了廣州之后，花重金拉攏了幾個十三行中的老掌柜的，他送回來的那些情報，都是這些老掌柜挑中的。 周瑯仔細的分析了這些情報，發(fā)現(xiàn)廣州的商業(yè)形態(tài)中，有許多地方是反市場的，往往反市場的情況發(fā)生，都是行政權力介入而引起的，這些反市場的情況也不例外。 比如壟斷經(jīng)營，這本身就很反市場，違反了供需法則。違反市場法則，是肯定會受到市場的報復的，比如十三行壟斷茶葉出口，這就會造成茶葉價格高昂，銷量受限，行商謀取超額利潤。利潤確實是超額的，否則十三行巨富不可能動輒幾百萬上千萬的家產(chǎn)，可這些錢商人只得到了一部分，有很大一部分都在維持各種非正常的渠道中白白浪費了，比如為了維持跟官府的關系，十三行就大量向各級官員上貢，這些成本最后都加在差價里讓洋人承擔了。 但中國人卻也沒有得到多少好處，十三行商人積累了大量財富，養(yǎng)活了一群貪官污吏，最廣大的茶農(nóng)得到了什么？什么都沒得到。 如果放開貿(mào)易，允許所有商人參與這個市場，那么茶葉價格肯定會下跌，很快利潤就變得微薄，這時候只有最有競爭力的商人能夠賺到錢，他們就會想盡辦法削減成本，當然偷工減料降低質(zhì)量是一個方法，但這種劣質(zhì)方法在充分競爭的商業(yè)關系中，也會被淘汰，只有那些保持了質(zhì)量，同時能夠壓低價格的商人，才能夠贏得競爭的勝利，為了降低成本，又不能降低質(zhì)量的情況下，有的人會選擇克扣工人工資，但也有的人會提高工人工作效率，那就是使用機器進行生產(chǎn)。這就是為什么，自由競爭的環(huán)境下，技術會進步。 而自由競爭帶給茶農(nóng)的，遠比壟斷來的要多，因為現(xiàn)在茶農(nóng)可以跟更多的商人交易，他們的選擇多了，而不是像過去那樣，只能跟那些壟斷商交易，對方擁有定價權，是不可能給他們多余的利潤的。 這是第一種反市場現(xiàn)象，由清政府下發(fā)專營權帶來的壟斷貿(mào)易。 第二種反市場現(xiàn)象是出在茶葉的運輸環(huán)節(jié)。 這時代中國的茶葉，主要產(chǎn)地在福健，不管是山西晉商通過恰克圖貿(mào)易賣給俄國人的茶葉，還是廣東十三行通過一口通商賣給英國人的茶葉，大多數(shù)都是在福健武夷山生產(chǎn)的。 以武夷山一個產(chǎn)茶區(qū)崇安縣舉例，該縣每年茶季來臨，樹上的葉子被采摘下來，運送到縣城外的星村和赤石街，分門別類，烘培、調(diào)和并包裝以后，從星村和赤石出發(fā)，水路跋涉，繞道行走，先是裝在木筏上，每個筏子上裝12箱，運至崇安縣城，然后再由苦力們背著攀越武夷山抵達江西鉛山。這一路上，山道寬約六尺，路面是小方塊的花崗巖鋪就?？嗔兠看螕粌上洳枞~，需要八天才能送達目的地。從鉛山出發(fā)的小船，要裝22箱，運至河口，然后換作載重200箱的船只順江而下，出鄱陽湖，溯贛江，經(jīng)過十八灘而抵達贛州。至贛州再以載重60箱的船運至南安。然后苦力們扛著茶箱穿過梅嶺，在南雄裝船到韶州，再換載重量為500-600箱的大船，順北江南下，經(jīng)過珠江到達廣州。星村至廣州，這趟茶葉線路長達2885里，費時50天至60天。 這條貿(mào)易線路的反市場情況，跟中國官府的漕糧不走海運走陸運一樣，讓人不解。 要知道福健可是靠海的，而且福健多雨，武夷山又是一條縱貫南北的大山脈，福健的河流多從武夷山發(fā)源，這就意味著，在福健不難找到一些通往武夷山的水道。 可清朝的商人偏偏放著從武夷山順流而下的便捷，反而千里迢迢先從福健翻越武夷山到達山西，接著水陸并進多次更換船只，最后翻越梅嶺進入廣東，又換水路送到廣州貿(mào)易，他們不嫌累，也不嫌煩嗎？ 原因很簡單，政府不允許茶葉走水道，道理就跟漕糧走運河不走海陸一樣，不安全，越是農(nóng)業(yè)文明的政府就越是在乎安全感，因為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所求的就是風調(diào)雨順。于是他們不能接受大海上的風險，風浪是一個原因，另一個很重要的原則則是擔心海上的敵對勢力，擔心?？艿耐{，福健歷史上恰好就是倭寇侵襲最嚴重的地區(qū)之一。所以明朝政府寧可付出沉重的財政負擔，也要用低效率的運河來運糧食，寧可走千里迢迢的陸路運輸茶葉，不不走便捷高效的水路。 晉商運往恰克圖的茶葉也是這個道理，從福健出發(fā)翻越武夷山，穿越江西抵達湖北的漢口，在繼續(xù)北上經(jīng)過河南、山西，北上到蒙古，最后抵達恰克圖。如果換成從福健沿海走海運到天津，然后去恰克圖，不管是時間還是成本都會大大的節(jié)省。 第(1/3)頁