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    “咚咚咚……”隆重的戰鼓聲在炙熱的空氣中迅速傳播開去，原本空曠的原野迅速出現一片片巨大的黑色秦軍出戰了！

    秦軍方陣，有前鋒、有后衛、有兩翼，而在他們中間就是一個龐大軍陣的主體，這是一支分工極為明確，配合極為嚴密的虎賁之師！

    而在整個步兵方陣的左翼側是一隊騎兵，他們以四騎一組、三組一列、九列共一百零八人的組成一個基本縱隊，用于迅速而齊整的向前突擊。

    而在整個步兵方陣的右翼側是一隊車兵方陣，共有六十四輛，以兩輛為一排，依次排列。平地沖鋒時，倒也是如風而奔、如雷驟臨，頗有幾分威勢。

    “碰碰碰……”秦軍們齊整有力的腳步聲，像一記記重錘一樣猛擊在趙軍的心田。

    戰車在古代分為好幾種，有馬拉的、牛拉的，但由于牛性情暴躁，加上多次的戰場教訓后，逐漸被馬拉戰車所替代。這是我們中國人的驕傲，因為最早將戰車發揚光大的，還是中國的祖先。

    在春秋戰國時期，各個國家之間的戰爭不斷，此時的騎兵還并未在軍隊中大量裝備，戰車是他們的主力武器。此時關于戰車的裝備已經有了一套完整的制度，戰車上乘三人，分別是弓箭手、駕車的、以及操控長槍的，成為三甲士。戰車在沙場上馳聘的場景，尤為壯觀，各國戰車也不盡相同。

    秦國戰車在馳聘，這是典型的三人型戰車，前方由四匹馬操控，在統一六國的戰爭中勢不可擋，極大地威懾了當時還是以步兵為主要兵種的六國部隊

    戰國時期，秦國將戰車的威力發揮到極致，輕松克服了趙國的騎兵，隨著車輪的滾動，秦朝已經統一了整個中國，戰車當然功不可沒。

    但是，戰車的劣勢也被逐漸發掘出來，比如在戰場不易轉彎，也不好控制，一人摔傷全車就有可能倒了，因此要講究“單兵”作戰。讓一個人駕駛戰車？那更不好控制了，不光要掌握方向，還要操縱武器，攻擊敵人。那么，就干脆廢除戰車，留下幾匹馬，讓原來的甲士騎上馬作戰不就得了，然后就誕生了是秦國威武的騎兵們。

    秦國戰車比趙國的戰車更加強悍、堅實，為了保證戰車的堅固性，甚至連某些部位要訂幾顆柳釘也是規定得清清楚楚。更為令人震驚的是秦軍戰車先進的車輪設計青銅打造的車輪十分的精致、結實，不多不少三十根類似于今天自行車鋼絲的輻條分散了車身對輪圈本身的壓力，使得戰車跑得又快又穩；至于車轂的加工復雜性則更遠遠地超過了今人的想像它只有兩端和車軸相連，中間卻是一個鼓腹的空腔，空腔灌滿了油脂，起到了今天類似于潤滑油的作用，使得車轂和車軸的摩擦更加的靈活，也便行車更加的輕捷！

    秦趙兩國的車兵迎著刺眼的陽光，毫無畏懼的便向著對方撞過來。忽然，其中一輛戰車的轱轆敵方車輛上，一只輪子頓時騰空。木制的車軸一下子難以承受如此重量，還沒等馭手反應過來。只聽得“咔嚓”一聲，那胳膊粗的車軸頓時斷成兩截。
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