第(2/3)頁 梅南德茲一直在等待談判的消息，當(dāng)手機鈴聲響起，看到是杰威爾的來電，梅南德茲迫不及待的接通了電話。 “怎么樣？資方是不是回復(fù)了？他們答應(yīng)補償了么？”梅南德茲馬上問道。 電話對面的杰威爾卻有些惱怒的說道：“先生，我們之前不是已經(jīng)達(dá)成過共識，由我來負(fù)責(zé)談判，為什么你還要找其他人聯(lián)系資方？而且還跟資方達(dá)成了協(xié)議！” “你說什么？什么跟資方達(dá)成了協(xié)議？”梅南德茲有些不知所措。 “路易斯-戈登是你們的人吧？他代表工人，跟資方談判了，而且還答應(yīng)了資方的條件。”杰威爾開口答道。 “路易斯-戈登？州參議員？”梅南德茲心中頓感不妙。 這個路易斯-戈登是梅南德茲同黨的政客，兩人分屬不同的派系，曾經(jīng)還是黨內(nèi)的競爭對手，只不過梅南德茲最終贏得了黨內(nèi)的初選，然后才有機會去走上更高的政治舞臺。從這個角度講，兩人還是政敵。 于是梅南德茲馬上解釋道；“戈登雖然和我是一個黨派，但我們并不是同一個老板，我們之間也互不隸屬。他到底做了些什么？” 杰威爾解釋道；“他去跟資方談判，為每個工人爭取到了1800塊的補償金，分三個月支付，也就是每個月600塊。” “這比我們的條件低太多，1800塊還不夠汽車工人半個月的薪水！我們可是要給工人爭取至少一個月薪水的補償！”梅南德茲開口說。 “但資方不答應(yīng)我們的條件！資方選擇跟戈登合作，戈登也是貴黨的政客，他也有能力調(diào)動貴黨的資源。”杰威爾話音頓了頓，接著說道：“梅南德茲先生，你們內(nèi)部出現(xiàn)了叛徒，這一仗你已經(jīng)輸了！” “輸了？”梅南德茲勐的一愣，突然間像是意識到了什么，隨后對著手機大聲的嘶吼道：“你怎么能認(rèn)輸呢？當(dāng)初可是你過來求我，讓我?guī)椭阆蛸Y方施壓！我本可以什么都不做，但我堵上了自己的聲望去幫你，現(xiàn)在你卻要輕易認(rèn)輸！” “梅南德茲先生，不要把自己說的那么偉大，當(dāng)初你肯幫助我，不也是希望得到汽車工人的選票么？我們只不過是互相利用罷了，我們之間誰也不欠誰的！” 杰威爾直接就是一副要翻臉的架勢，接著說道：“更何況這次的失敗，是你們內(nèi)部不團結(jié)造成的。如果不是突然冒出來一個路易斯-戈登攪局，我已經(jīng)跟資方談成了。 杰威爾顯然是要推卸責(zé)任，這也很容易理解，若是不找個替罪羊的話，豈不是要自己背鍋！ 結(jié)束通話后，梅南德茲失魂落魄的靠在了椅子上，對于他而言，同黨政敵的介入，顯然是最糟糕的結(jié)果。 若是對手黨派的政客介入這件事情，那么梅南德茲還可以借助黨內(nèi)的資源進(jìn)行對抗，可同黨的政敵搞事情，黨內(nèi)的資源就全都用不上了，接下來想要對付資方，更是難上加難。 美國的政治體制就是如此，如果兩黨因為某件事而對峙，雙方內(nèi)部都會團結(jié)起來，然后動用資源一致對外，拼個你死我活。 就比如在中期選舉的時候，關(guān)鍵搖擺州的議員席位，值得兩黨花費上億美金的競選資金。上億美金自然不是區(qū)區(qū)一個眾議員競選者有能力拉來的政治獻(xiàn)金，這其中絕大多數(shù)是黨內(nèi)給的資源。 但如果不是兩黨對峙，而是黨內(nèi)競爭的話，各個派系大老之間會相互牽制，政客之間也會相互妥協(xié)，手心手背都是肉，反倒會出現(xiàn)多方掣肘的情況，資源也無法整合集中。 現(xiàn)如今的情況就是如此，本黨政敵介入，讓梅南德茲無法再借助黨內(nèi)的力量和資源，繼續(xù)向捷豹路虎施壓。 而且這位黨內(nèi)政敵給工人爭取到了1800美金的補償，自己卻啥都沒爭取到，這么對比之下，黨內(nèi)的大老們說不定會給對方站隊。 “不行，不能坐以待斃，必須要挽回聲望！可是該怎么辦呢！”梅南德茲皺著眉頭思考了半天，終于想到了一個好主意。 “這件事情本來就是汽車工會主導(dǎo)的，領(lǐng)導(dǎo)罷工的也是工會，而且杰威爾那家伙，原本就會罷工失敗的前例，不如直接把責(zé)任推給他！就說是他誤判形勢。” …… 梅南德茲和杰威爾開始互相甩鍋，這番狗咬狗也是李衛(wèi)東想要看到的情況。 捷豹路虎的中國工廠，有了比亞迪工程師提供技術(shù)支持，很快就進(jìn)入了投產(chǎn)階段。 六個月的時間建汽車工廠，絕對稱得上是一項奇跡工廠，光是這一波的宣傳效應(yīng)，就給長三角地區(qū)迎來了一大堆的外資企業(yè)考察團。 與此同時，捷豹路虎跟比亞迪合作的研發(fā)中心，也提上了日程。 李衛(wèi)東看中的是比亞迪在電池領(lǐng)域的技術(shù)，希望跟比亞迪聯(lián)合研發(fā)電動汽車。 比亞迪則是看中了捷豹路虎的三大件，希望借此提高國產(chǎn)汽車的機械水準(zhǔn)。 后世總有車主說路虎質(zhì)量差，小毛病多，實打?qū)嵉牟豢愿F人。但就三大件而言，捷豹路虎的水平還是相當(dāng)不錯的。 舉個簡單的例子，當(dāng)年寶馬收購了路虎以后，利用路虎的底盤，研發(fā)出了x5這款suv。后來寶馬把路虎底盤技術(shù)吃透了，才把路虎賣給了福特。 福特買下路虎以后，直接照抄路虎發(fā)現(xiàn)，做出了探險者。一代福特探險者的造型幾乎跟路虎發(fā)現(xiàn)一個樣子。 寶馬的suv底盤技術(shù)比較一般還情有可原，可福特是有皮卡車型的，他們suv底盤技術(shù)并不差，但依舊得照抄路虎，足以說明路虎在suv方面的技術(shù)水準(zhǔn)。 路虎小毛病多，一個原因是印度人接手以后，品控下降了。印度人嘴上無敵且聽話，但管理能力欠缺。而且印度管理者善于提高短期的績效指標(biāo)，但卻顧不上長遠(yuǎn)發(fā)展，很難做好這種百年品牌。 第二個原因就是路虎配備了過于豐富的電子設(shè)備系統(tǒng)。雖然豐富的電子系統(tǒng)，可以讓汽車的功能變得更加豐富，但也會導(dǎo)致系統(tǒng)變得復(fù)雜起來。這就像是電腦，安裝的插件越多，系統(tǒng)就會越卡。 印度人造汽車，就像是做飯一樣，恨不得將所有的調(diào)味料全都加進(jìn)去，原本看著很正常的食材，被印度人一鍋亂燉之后，就變成了一坨坨不可描述之物。 印度人對路虎的要求也是如此，甭管有沒有用，只要有的功能，就全都加進(jìn)去，因此給路虎添加了很多完全沒有用的電子系統(tǒng)。 加這么多電子系統(tǒng)，要是有能力進(jìn)行整合優(yōu)化也就罷了，可偏偏印度人還優(yōu)化不好，經(jīng)常出故障，最終使得路虎變了消費者口中的“質(zhì)量差”、“小毛筆多”。 李衛(wèi)東接手捷豹路虎以后，自然不會去搞印度的瑪莎拉亂燉，他下令將研發(fā)重點放在機械和穩(wěn)定性方面，不要去碰那些沒有用的電子系統(tǒng)。 傳統(tǒng)汽車企業(yè)的優(yōu)勢是機械技術(shù)，而豪華品牌的優(yōu)勢則是品牌知名度，捷豹路虎專注好這兩點就可以了。 至于汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)，這是科技企業(yè)擅長的事情，看看后世那些傳統(tǒng)汽車品牌，無論是豪華車還是平民車，還真沒有把電子系統(tǒng)搞的非常好的。 反倒是很多知名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，做出了實用性很強的汽車電子系統(tǒng)。 所以李衛(wèi)東對汽車和電子系統(tǒng)的整合并不著急，以后可以跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)。 新技術(shù)研發(fā)這種事情，向來都是資本主導(dǎo)，研發(fā)實體是拗不過資本的，到時候只要多投錢，自然就能拿到主導(dǎo)權(quán)。 …… 春節(jié)過后，北方還在倒春寒，南方珠三角已經(jīng)有了夏日的感覺。 李衛(wèi)東走進(jìn)小米公司會議室，掃了一眼周圍，發(fā)現(xiàn)小米的核心成員齊聚一堂，每個人的表情都很嚴(yán)肅。 “這是什么情況？看你們這臉色，又打算跟我要錢了？”李衛(wèi)東笑盈盈的說道。 第(2/3)頁