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    萊州灣緊鄰著渤海灣。

    不過這并不代表從萊州灣港口前往渤海就很近。

    兩地相隔有二百多公里，走沿岸海邊過去，差不多要走五百多漢里。

    但有一點大家可能不知道，那就是漢朝的船只建造水平就已經(jīng)很發(fā)達，大型船只層出不窮。

    這些船只不僅能載很多人，而且時速也不慢，比如普通走舸、露橈在長江上的航行速度已經(jīng)能夠達到每小時20公里以上。

    只是這種速度一般是小型快船，且必須順風(fēng)順水的情況下，若是逆風(fēng)，速度會很慢，如“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”就是典型的代表。

    因為漢朝的船只有櫓、舵、槳，還沒有出現(xiàn)車輪槳。

    所謂的車輪槳就是唐宋時期的車船，像自行車一樣靠人力踩動進行推進，這樣能大大增加了船只航行時的行進速度。

    因此漢朝時期的大型船只航行速度一般在3-6節(jié)（1節(jié)等于1.85公里），也就是每小時5-11公里左右。

    且6節(jié)已經(jīng)是超級大順風(fēng)的時候，按照記載，平時無風(fēng)狀態(tài)下，船只速度也就比一般人走路稍微快那么一點點，平均每小時4-5公里是正常速度。

    而到了宋朝，船只航行速度大幅度提升，平均時速在4-8節(jié)，超級大順風(fēng)的情況下甚至能達到10-12節(jié)左右。

    這種速度在當(dāng)時已經(jīng)是世界頂尖水平，航海能力大幅度提升。

    而劉備則是目前整個東漢唯一擁有車輪船的諸侯，這意味著青州的造船業(yè)，已經(jīng)達到了宋代的水平。

    這得益于青州鼓勵創(chuàng)新，諸多實踐和發(fā)明創(chuàng)造。

    馬鈞發(fā)明的龍骨水車，本身就可以移植到船上，至于船體如何重新設(shè)計，構(gòu)造樣式如何重新改進，自然是通過多年一步步摸索而來。

    不過嚴格意義上來說，這些船依舊不具備遠洋能力，即便是來往朝鮮、日本多次，甚至已經(jīng)北上到了庫頁島，那也是因為陳暮提供了近距離航線，走的是沿岸近海。

    遠洋的風(fēng)險實在太大，哪怕是去一趟倭國，都得從朝鮮半島走最近的海路，從釜山港口航行到對馬島，再從對馬島進入博多灣才能輕松抵達，如果直接從青州出發(fā)去倭國，翻船的可能性極高。

    因此實際上青州船業(yè)只是領(lǐng)先于整個漢代，而不是說有多厲害。

    但即便如此，也已經(jīng)很了不起。

    至少在當(dāng)時除了羅馬帝國以外的其它地方，大部分處于原始部落的情況下，可謂是領(lǐng)先了不知道多少個時代。

    由于青州和幽州之間海運貿(mào)易發(fā)達，公孫瓚會將北方的牛羊通過位于泉州（天津）的港口運往青州，青州則是把酒、糧食、鹽運往幽州，互相交易。

    兩地來往頻繁，水手們早就熟門熟路。

    近海再加上順風(fēng)，八艘青州大船，以約每小時6-7節(jié)的速度，浩浩蕩蕩北上，前往渤海灣，開啟了拯救大兵公孫瓚的計劃。

    日夜航行的話，即便速度再慢，一天二十四小時之內(nèi)，也能抵達滹沱河出海口。

    也許有人會說，八艘船是不是少了點？

    但除了八艘大船以外，還有二十艘中等船只隨行，按照現(xiàn)代海軍規(guī)制來看，相當(dāng)于有八艘大型巡洋艦，二十艘中等驅(qū)逐艦，以及船側(cè)系五十多艘先登、走舸、露橈等小船，可以當(dāng)成小型護衛(wèi)艦。

    青州大船雖然比不得后來東吳時期能載三千人以上的巨型樓船，但每艘也能裝一千多人，再加上二十艘中等船只和五十多艘小船，大概能裝兩萬多人，基本夠用。

    海上的風(fēng)遠比陸地上的風(fēng)要劇烈得多，不到海邊不知道海風(fēng)有多猛，狂風(fēng)呼嘯，吹得云帆與船上的旗幟獵獵作響，晃晃悠悠一路徐行。

    不過近海有個好處，那就是同樣的風(fēng)速，在遠海可能會激起好幾米浪花，而在近海則不會。

    海浪的高度和風(fēng)速以及海水深度有關(guān)，風(fēng)速一樣的情況下，近海的只會出現(xiàn)浪急的情況，而不會出現(xiàn)浪高打翻船只的情況。再加上又是半順風(fēng)，航線又很熟稔，船只鉚足了勁一路向北。

    一天一夜的疾行，船只反而是后發(fā)先至，抵達了滹沱河出海口。

    畢竟船是不需要休息的，水手三班倒，日夜航行，有固定航線的情況下，道路也比陸路更加通暢。

    這個時候，公孫瓚依舊還在滹沱河渡口處，此地離出海口約有三十余里，軍情司的密探從陸路向他告知劉備會從海上過來接他的消息，結(jié)果探子騎馬的速度還比不上這邊坐船的劉備。

    遠遠地抵達滹沱河出海口之后，所有的船只在遠離近海岸邊處放下了船錨，沒有港口的情況下，貿(mào)然靠岸，要不觸礁，要不擱淺，不會有第三個結(jié)果。

    緊接著大船兩側(cè)懸掛的四艘小船，以及中等船只左右懸掛的船只紛紛放下。

    像先登、走舸、露橈之類的小船屬于小型運兵船，每次能運送三四十名士兵。而艨艟和斗艦則算是中型船只，每次都能運兵數(shù)百人，樓船則是大型船只，每次能運兵兩三千人。

    因為走舸、露橈等小船體型不大，也就比后世的普通沖鋒舟大一倍左右，因此可以懸掛在大船左右兩側(cè)或者系在船只身后拖拽。

    歷史上火燒赤壁的時候，周瑜就是把數(shù)百艘走舸、露橈等小船系在數(shù)十艘艨艟、斗艦之后，船上放置了大量的薪草膏油，用紅色的布進行偽裝，靠近了曹操的連環(huán)船，把曹操的水軍燒了個干干凈凈。

    由此可見，大船懸掛以及拖拽小船在古代就已經(jīng)非常普遍。

    護船司的士兵以及劉備陳暮坐小船靠岸。

    早春的海風(fēng)呼呼作響，海面上波浪翻滾，岸邊礁石林立，大船靠近過來，全都要沉沒在此地。

    陳暮四下查看，發(fā)現(xiàn)這里林木茂密，草木瘋漲，特別是河岸兩側(cè)蓬蒿野草無數(shù)，點點頭道：“不錯，這里是個好地方。”

    劉備納悶道：“此地草木過于旺盛，行軍打仗殊為不利，即便是想做伏兵，遠處大船也藏不住，若是接應(yīng)公孫瓚，恐被人瞧見，是個什么好地方？”

    陳暮招了招手，示意護船司的士兵們把一箱箱的燃燒瓶搬上岸，補充了一句：“放火的好地方。”

    劉備：“......”

    四弟還是那么愛放火。

    小船飄蕩，送下來幾匹馬，這些馬經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，在船艙中會被蒙上眼睛，能夠適應(yīng)大船顛簸。
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