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    裴潛自然不知道那些能治病的草葉子就是萬惡之源煙草。

    實(shí)際上瑪雅人抽煙的歷史可以追溯到公元前，在墨西哥賈帕思州一座瑪雅人神廟當(dāng)中，還保留著公元400年左右瑪雅人抽煙的浮雕。

    這些煙草被當(dāng)?shù)厝朔顬橹委熕屑膊〉纳袼帲鈧屯夥螅瑑?nèi)傷就抽煙，而且它們還有殺菌治療禍亂鼠疫的能力。

    不過倒不是說煙草就一定是好東西，抽煙有害健康，是后世每個煙盒最醒目處印著的標(biāo)語嘛。

    只是裴潛不知它的危害，以為又有收獲，因而十分高興。

    而就在大漢朝廷對外征伐，收復(fù)關(guān)中河南等失地，遠(yuǎn)洋船隊(duì)將無數(shù)高產(chǎn)作物運(yùn)回的時候。

    青州泰山學(xué)宮，物理學(xué)院中，正在試驗(yàn)一項(xiàng)最新發(fā)明——汽車！

    倒不是內(nèi)燃機(jī)，而是蒸汽機(jī)汽車。

    馬鈞浸淫蒸汽機(jī)已經(jīng)十多年了，可以說各項(xiàng)設(shè)計(jì)幾乎都已經(jīng)做到了極致。

    很多人說，大漢想要從無到有，制作蒸汽機(jī)不可能。

    但實(shí)際上蒸汽機(jī)的原理很簡單，復(fù)雜的是內(nèi)部設(shè)計(jì)以及材料問題。

    只要捅破了那層窗戶紙，再加上天才發(fā)明家的出現(xiàn)，人類的歷史進(jìn)程，將又會往前邁一步。

    馬鈞便是那位天才發(fā)明家。

    作為記錄在史書當(dāng)中，漢末最出彩的發(fā)明創(chuàng)造者，他對于機(jī)械構(gòu)造的癡迷是常人難以想象的，特別是在系統(tǒng)化學(xué)習(xí)物理知識后，更是如魚得水。

    他的能力不比瓦特差，甚至還有無數(shù)天才般的構(gòu)想，即便是諸葛亮發(fā)明的連弩到他手里，威力也能增加五倍。

    由此可見，他對于復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)充滿了奇思妙想。

    如今在理論加持以及國家大力扶持之中，更是進(jìn)步神速，擁有了大批同樣愛好發(fā)明創(chuàng)造的助手，一步步增進(jìn)他的各種天才創(chuàng)造。

    十多年的時間整日研究蒸汽機(jī)，蒸汽機(jī)的功效、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、設(shè)計(jì)構(gòu)思、體型大小，都被他壓縮到極點(diǎn)。

    現(xiàn)在唯一欠缺的，就是材料到位而已。

    石棉繩過于臃腫，且密封性也不是特別優(yōu)秀。杜仲膠產(chǎn)量太少，且溫度太高容易融化。最完美的橡膠還在路上，馬鈞就只能琢磨著新的發(fā)明創(chuàng)造。

    實(shí)際上他們已經(jīng)研究出了磁鐵銅圈電磁理論，但生產(chǎn)電可行，儲存電的方式就難弄，陳暮也不知道怎么做。

    畢竟初中物理和高中物理也沒有教鉛酸蓄電池的制作，所以得不斷試驗(yàn)。

    這個過程可能會很漫長，也許幾年，也許幾十年，但運(yùn)氣好的話，說不準(zhǔn)很快就能制作出來。所以大漢電網(wǎng)的事情，目前處于擱置階段。

    而其余小發(fā)明倒是不斷，諸如改良煉鋼技術(shù)，鍛造新的模具，研究各種新式農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具，制造新的紡紗機(jī)等等，除此之外，就是想除了火車以外，蒸汽機(jī)的其它用途。

    如采礦、紡紗、車床、抽水、挖掘等等，只要是重復(fù)式作業(yè)的機(jī)械工作，蒸汽機(jī)都能用。因此他就想著，既然能帶動火車，是否能制作成個人駕駛的汽車呢？

    順著這個思路，馬鈞立即開始著手行動。最終經(jīng)過了半年的努力，研制出了一臺蒸汽動力的汽車，它的外觀很奇特，車頭和車尾非常大，中間駕駛艙就小很多，這是因?yàn)檐囄彩钦羝麢C(jī)，車頭是機(jī)械箱。

    通過在車尾添加煤炭提供蒸汽動力，再通過活塞和杠桿將動力傳遞到車頭的機(jī)械箱運(yùn)作，以達(dá)到讓前輪的車輪滾動的目的，由于沒有輪胎，是鐵質(zhì)車輪，開起來的滋味估計(jì)不好受。

    不過馬鈞秉承著匠人精神，自己發(fā)明出來的玩意兒就得自己試驗(yàn)。在完成之后，他就在物理學(xué)院達(dá)兩平方公里的巨大廣場上進(jìn)行試車，就是那個運(yùn)行火車的廣場。

    這次試驗(yàn)動靜就比火車小了很多，因?yàn)檫\(yùn)行火車的時候，火車有專門的軌道，而且那還只是個火車頭，即便是脫軌了應(yīng)該也造成不了什么傷亡。

    但這次不同，蒸汽汽車是用來行駛在道路上的，沒有固定軌道。最重要的是馬鈞設(shè)計(jì)的剎車是根據(jù)陳暮設(shè)計(jì)的自行車剎車打造的，雖然有關(guān)閉閥門，阻絕蒸汽等措施，但這些都無法達(dá)到立即停車的功效。

    根據(jù)馬鈞自己計(jì)算，即便是關(guān)閉蒸汽閥門之后，再用腳剎剎車，車輛還得因?yàn)閼T性而繼續(xù)往前沖刺一段距離。而一個重達(dá)一噸重的鋼鐵汽車如果失控，那后果就無法想象。

    所以現(xiàn)場的觀眾很少，只有馬鈞的幾個助手以及一些天資聰穎，能力較為出眾的學(xué)生才能夠進(jìn)入旁觀，且站的位置都比較靠后，站在高臺上。

    “馬師，這東西不太可控，確定要運(yùn)行嗎？不如讓我去吧。”

    一個助手擔(dān)心馬鈞的安危，勸阻說道。

    馬鈞擺擺手：“我......我.....自己發(fā)明的東西......我......自己試。”

    他的口吃還是很嚴(yán)重。

    見勸阻無效，助手只好扶著他上去，說道：“那馬師千萬要注意安全。”

    “我.....我知道。”

    馬鈞坐在了駕駛位上，深呼一口氣，然后讓助手在后面鏟煤。

    很快咕嚕嚕的水燒開了，嗚嗚汽笛聲音響起，馬鈞就打開了閥門，讓蒸汽流通，帶來源源不斷地動力。

    緊接著車輛就開始行駛，車輪緩緩滾動。

    后世歷史上第一輛蒸汽機(jī)的汽車行駛速度非常緩慢，只能達(dá)到每小時4公里，跟人平時走路差不多。

    但馬鈞已經(jīng)把蒸汽機(jī)研究得非常透徹，他制作的蒸汽機(jī)工藝水平很高，利用率也很高，運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，達(dá)到了每小時15公里的速度，很快啟動了出去。

    碩大的廣場空無一物，由于是水泥鋪的地面，雖然是鐵質(zhì)輪胎，但也還算平穩(wěn)，一路稍微有些顛簸，馬鈞除了感覺到屁股在疼以外，看著越來越快的速度，更多的還是興奮。

    這意味著將來即便是不坐火車，靠蒸汽機(jī)汽車，一個普通人也能在十個時辰之內(nèi)，從臨淄到達(dá)三百多里外的平原縣縣城。

    畢竟目前大漢水泥路只有這條最長。

    只是駕駛了一會兒，馬鈞除了實(shí)驗(yàn)成功的興奮以外，剩下的，就是對于實(shí)驗(yàn)結(jié)果的不滿意。

    這玩意兒還是有很多缺點(diǎn)，最典型的就是速度太慢。

    馬鈞制造的蒸汽火車最高功率在鐵軌上已經(jīng)能達(dá)到六七十公里每小時。

    而蒸汽機(jī)汽車由于重量大、動力來源小、輪胎是實(shí)心鐵質(zhì)的關(guān)系，又無法像火車那樣增加多個動力艙，使得速度比火車慢了四倍。

    哪怕15公里每小時，已經(jīng)跟騎馬速度差不多，可對于馬鈞來說，依舊很不滿，因此在思索著要如何繼續(xù)改良。

    腦中正思索間，一個失神，沒有注意到路，等他回過神來，驟然發(fā)現(xiàn)距離墻壁已經(jīng)不足百丈。

    好在他連忙反應(yīng)過來，一邊轉(zhuǎn)向，一邊關(guān)閉蒸汽閥門，同時踩下了剎車。

    奈何輪胎太重，想要轉(zhuǎn)向需要提前用力拉搖桿偏移路線，這就使得轉(zhuǎn)向速度奇慢。折騰了好一會兒，才勉強(qiáng)把直線行走的汽車，變成斜向行走。

    可沒什么卵用。

    因?yàn)榧幢闶切毕蛐凶撸惨琅f是對著墻壁撞過去。
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