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    漢章武七年的春節(jié)一過，整個(gè)國(guó)家上上下下，全都忙碌起來。

    官員們的休沐日期很短，而且每年還得輪班值守，等到初五的時(shí)候，各地公務(wù)員們就正式開始上班。

    河南豫州汝南郡汝陽(yáng)縣，正月初八，天氣下著小雨。一大早，汝陽(yáng)縣令諸葛亮就出了門。

    從章武四年諸葛亮、徐庶、龐統(tǒng)、楊修、陳群、司馬懿、向朗、孔儉、姚博、黃琦等人被外放，到今年已經(jīng)差不多有一年半的時(shí)間。

    京杭大運(yùn)河的設(shè)計(jì)工作在去年就已經(jīng)結(jié)束，從陳暮開始籌備到河段的考察和設(shè)計(jì)，為期總共兩年，總算是確定了位置。

    陳暮在揚(yáng)州和徐州考察了半年，又在河北、河南等地，兩年來腳不沾地，走遍大江南北，構(gòu)筑運(yùn)河河道線。

    我國(guó)國(guó)家地圖他自然記得個(gè)大概，但河流地圖肯定是不清楚，何況漢朝時(shí)的河流與兩千年后的河流分布截然不同，很多已經(jīng)消失的河流依舊存在。

    因此陳暮必須用腳丈量，親自考察。

    不止是考察河流的情況，還要考察上游水源，研究會(huì)不會(huì)出現(xiàn)水源枯竭、水土流失等問題。

    在確定了河道位置，以及沿途各種線路的地質(zhì)、土地情況之后，陳暮才會(huì)正式在地圖上確定從哪里開挖，挖多寬多深比較合適。

    京杭大運(yùn)河的寬度平均在20米，平均水深在1.5米左右，可承載的船舶噸數(shù)大概是40-100噸的樣子。

    但那是木船，由于運(yùn)河水流緩慢，隋唐開鑿以后，往往都是靠人力纖夫拉運(yùn)。所以水深不足，就只能靠人力來驅(qū)動(dòng)，效率非常差。

    陳暮不知道京杭大運(yùn)河的平均寬度和水深是多少，但他知道在擁有了橡膠之后，將來至少一百年之內(nèi)，京杭大運(yùn)河上要走的船只一定是蒸汽輪船。

    所以寬度和水深都要達(dá)到蒸汽輪船的要求，那么吃水能力就一定要在200噸以上。

    而要想達(dá)到這個(gè)吃水深度，根據(jù)陳暮派人在江河上做的實(shí)驗(yàn)，水深最好是在3-4米之間。

    3-4米吃水噸位能夠達(dá)到1000-2000噸，一般的蒸汽輪船滿載大概也就是這個(gè)噸位。

    因此最終確定各地開挖的運(yùn)河深度，平均要在4米，最好是在5米的深度。

    這是一個(gè)非常龐大的工程。

    朝廷采取的辦法是分工承包，每個(gè)河段由當(dāng)?shù)毓俑畞硖幚恚瑖?guó)家負(fù)責(zé)進(jìn)行財(cái)政撥款。

    而且這些錢還是當(dāng)?shù)毓俑覈?guó)家貸的，將來運(yùn)河通暢之后，貨船通過當(dāng)?shù)毓俑暮佣螘r(shí)，官府可以收過路費(fèi)來償還貸款。

    就算現(xiàn)在大漢滿世界挖礦，錢多得花不完也不能對(duì)各地官府進(jìn)行直接砸錢補(bǔ)貼，金錢流通的作用就是盤活經(jīng)濟(jì)，直接砸錢跟國(guó)家給官府和百姓發(fā)錢有什么區(qū)別？

    因此雖然你是我治下的一個(gè)地方官府，可賬目也得算清楚。將來國(guó)家也可以通過這樣的方式回收資金，來達(dá)到防止通貨膨脹問題的出現(xiàn)。

    諸葛亮所在的汝陽(yáng)縣就是河南運(yùn)河段最重要的一環(huán)，因?yàn)楦鶕?jù)陳暮的制定河段，這里位于穎水西南岸，穎水以西可以溝通汝水，汝水上有是平頂山，并且有支流流入南陽(yáng)，下游是淮水。

    淮水的發(fā)源于桐柏山，而在荊州平春縣，也就是后世的信陽(yáng)市，從這里可以一路往下挖，挖到云夢(mèng)澤。就可以在淮河的上游把長(zhǎng)江的中游連接在一起。

    這樣武漢就能夠直接從淮河北上往北京方向去，如果要去洛陽(yáng)或者長(zhǎng)安的話，就可以順著漢江北上，進(jìn)入淯河，再進(jìn)入汝水，最后從伊水與汝水之間挖通的運(yùn)河進(jìn)入洛陽(yáng)，然后再?gòu)狞S河去長(zhǎng)安。

    兩條從荊州往北的河道都不是無(wú)的放矢，有說法的，比如溝通洛陽(yáng)的淯河運(yùn)河，就是后來曹操修的淯水渠，只是并沒有修到潁川，而是擴(kuò)充了河道，方便他運(yùn)糧草進(jìn)攻荊州。

    另外一條溝通穎水、汝水和鴻溝水的水渠叫做討虜渠，是二十年后，魏文帝曹丕于黃初六年修筑的一條渠水，并且使它和汴渠、渦水、睢河連通在了一起。

    因此從某種程度上來講，不管是后來的京杭大運(yùn)河還是現(xiàn)在陳暮開鑿運(yùn)河，都是在把原來的水系進(jìn)行挖通，而不是重新搞一條新河出來。

    而且其中不少河段在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已經(jīng)相連，比如汴渠、鴻溝、邗溝、陽(yáng)渠等，他們已經(jīng)是站在前人肩膀上。

    在這幾年糧食大豐收，中原百姓基本解決溫飽問題之后，下一步自然就是如何藏富于民。

    國(guó)家開始進(jìn)行運(yùn)河大工程，從海外挖回來的金銀銅除了儲(chǔ)藏以外，需要用多少就打造多少，利用銅鋅合金的技術(shù)，打造出幾乎無(wú)法仿制的五銖黃銅錢成為主流貨幣。

    曾經(jīng)的五銖錢朝廷進(jìn)行了回收，其中包括原來各地諸侯生產(chǎn)的劣質(zhì)五銖錢甚至鐵幣，都統(tǒng)一進(jìn)行銷毀，重新確定漢朝的貨幣體系。

    除此之外，朝廷又打造出價(jià)值更高的銀幣，利用銀、銅、錫合金，熔煉出銀元，比例跟袁大頭一樣。

    合金的產(chǎn)生對(duì)于東漢的防偽屬于是降維打擊，只要比例和材料沒有透露出去，就算有人想要仿制，制造出來的外觀一模一樣，可材質(zhì)不同，一摸或者用別的辦法一試就清楚。

    所以一時(shí)間整個(gè)東漢的貨幣體系一夜之間從無(wú)比混亂到整齊劃一，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇得非常快。

    財(cái)政撥款之后，各地負(fù)責(zé)運(yùn)河的郡縣都會(huì)招聘大量民夫開挖河道，由于糧食問題已經(jīng)解決，百姓在農(nóng)閑之時(shí)，所有青壯幾乎都會(huì)報(bào)名參加，甚至那些運(yùn)河沒有經(jīng)過的郡縣，百姓也會(huì)千里迢迢過來，因此工程進(jìn)度得到了保證。
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