第(3/3)頁(yè)

    但是即便如此，也可以看出來(lái)法拉利是想要給恩佐車主一個(gè)更好地駕駛感受的！

    例如這樣的小細(xì)節(jié)還有很多！

    包括自開(kāi)發(fā)時(shí)確定僅采用f1式變速箱后，enzo就只設(shè)計(jì)了2個(gè)踏板，一個(gè)加速，一個(gè)減速，但它們完全可以按照駕駛員的意愿調(diào)整，總共可達(dá)到16種不同的配置。

    另外就是駕駛員的駕駛座已了！

    之前提到法拉利恩佐的賽車座椅完全由碳纖維制成，

    確保出色的剛性并促使操控感覺(jué)更加的精確。讓enzo的駕駛員能夠更加直覺(jué)的感受到當(dāng)前車輛的狀態(tài)。

    座椅的傾斜度可以調(diào)整，而且還提供4種不同的尺寸（小，中，大，加大），甚至enzo的用戶可以直接到位于意大利馬拉內(nèi)羅的裝配工廠里量身定做后再試坐，直到滿意為止，當(dāng)然也包括對(duì)2個(gè)踏板位置的配置。

    何家偉也不知道是從什么地方搞到了一個(gè)法拉利恩佐的詳細(xì)資料！

    資料詳細(xì)的程度對(duì)比系統(tǒng)提供的有過(guò)之而不及！

    要不是何家偉介紹的這么詳細(xì)，趙楓說(shuō)不定還真的會(huì)覺(jué)得法拉利恩佐車上的兩個(gè)踏板是以前的自動(dòng)擋！

    何家偉看著手機(jī)上的資料，對(duì)比了一下法拉利恩佐的內(nèi)飾，順帶也給趙楓和魏楠普及介紹了一番！

    說(shuō)到最后，何家偉還笑著看向趙楓和魏楠，說(shuō)道：“這張?zhí)祭w維座椅重量才是12.4公斤，想不到我們有生之年也能享受一下舒馬赫的待遇！”趙楓也并不感覺(jué)驚奇！

    畢竟法拉利簽約舒馬赫作為車手不就是為了參加比賽，從而提升品牌知名度么！

    提升品牌知名度不就是為了增加客戶么！

    作為客戶要是沒(méi)有點(diǎn)兒待遇，萬(wàn)一回頭車主喜歡上開(kāi)蘭博基尼，法拉利估計(jì)眼睛都能哭瞎！

    感受了一番法拉利恩佐之后，時(shí)間已經(jīng)不早了！

    何家偉還準(zhǔn)備請(qǐng)趙楓和魏楠吃飯的。

    不過(guò)魏楠還要回去處理公司的事情，趙楓也準(zhǔn)備把法拉利恩佐開(kāi)回車庫(kù)！

    所以三人直接就散場(chǎng)了！


    第(3/3)頁(yè)