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    帕加尼（pagani）是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（hani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽的意呆利小鎮(zhèn)摩德納（modena）。帕加尼所生產(chǎn)的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。

    旗下代表車系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼huayra。

    帕加尼zonda堪稱特立獨行的超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。

    每一輛交付客戶的zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感，使得限量生產(chǎn)的帕加尼zonda超級跑車，身價益發(fā)不凡。

    帕加尼zonda的造型經(jīng)過風(fēng)洞測試，其深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩(wěn)。

    zonda造型的優(yōu)美程度，令眾多跑車制造商相形見絀。整體車型設(shè)計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加gt耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設(shè)計極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛super    car的注冊商標(biāo)。

    一些早期zonda車型的設(shè)計由f1冠軍范吉奧（juan    manuel    fangio）完成，這款車最初被命名為“fangio    f1”，但在1995年范吉奧去世后，被重命名為zonda，意為“安第斯山脈之風(fēng)”。

    而在國內(nèi)，這一臺車被稱為帕加尼風(fēng)之子！

    趙楓獲得這一款帕加尼zonda其實嚴(yán)格來說，全程應(yīng)該是帕加尼zonda    c12！

    是1999年帕加尼推出的第一款車薪，也是zonda這個系列的第一個車型！

    帕加尼的車主尊貴而稀少！

    其中帕加尼zonda一共全系列推出了11個車型，但是全部銷售數(shù)量才是106臺，平均下來，每個車型不足十臺！

    現(xiàn)在，趙楓就成為了其中一臺的主人！

    帕加尼風(fēng)之子，性能也十分的出色！

    帕加尼zonda    c12使用奔馳的m120    v12發(fā)動機，最高時速達到340km/h。

    在5200轉(zhuǎn)每分時產(chǎn)生402馬力（300kw），在3800轉(zhuǎn)每分時扭矩達到571牛米。

    6.0升排量的原型車只生產(chǎn)了5輛，直到2002年c12還是可以訂購的，雖然那時新的c12    s早就推出了。

    5臺原型車中，有一輛是用來搞碰撞試驗的，而另外一輛用作展覽用車，剩下的就賣給客戶，價格不菲，每輛32萬美元。這可是二十年前的價格，當(dāng)時匯率的話，這輛車是267萬元rmb，可是很明顯這個家價格是比較低的，而且當(dāng)是可能進口都不是很方便！

    算上車稅之類的，估計起碼六七百萬是要得！

    這臺c12能在4.2秒內(nèi)從0加速到97km/h，用8.2秒加速到160km/h。然后從97km/h開始剎車至靜止，制動距離為34米。

    這個性能還是很出色的，不然也不能說是一鳴驚人！

    雖然這臺車已經(jīng)是二十多年之前的車型，但是外觀設(shè)計完全不過時！
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