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    金柏然命人裝上了貨物，還從新一軍駐重慶辦事處，調了一個班的士兵，負責押運這幾輛汽車和車上的貨物，看意思是準備把這幾輛新撥發給他們新一軍的卡車，從重慶直接開回到廣東去。

    而金柏然則通過軍方，又在重慶軍用機場，聯系到了一架準備飛往廣州的c47運輸機，定了幾個座位，看樣子是打算他本人還坐飛機返回廣州去的意思。

    軍統方面，同樣對金柏然的行動也心存巨大的懷疑，在他們看來，金柏然這么做，也有故布迷陣的嫌疑，以新一軍目前的情況，距離重慶這么遠，完全沒必要調幾輛卡車，路途遙遠的從重慶開回到廣州去。

    因為即便是現在新一軍需要補充裝備，也完全沒必要從重慶這邊，弄幾輛卡車，這么路途遙遠的開回到廣州。

    現如今，隨著日軍投降，中國沿海重新獲得了自由通航，很多美援的武器，都不再走印度這邊從中印公路運回到中國西南大后方了。

    美國的運輸船，直接就可以開到廣州、上海等地卸貨，中印史迪威公路的作用和價值，正在急劇降低，畢竟這條路運送物資，要耗費很大，美國人要先把物資送往印度港口，再從印度的港口，用火車送往列多，再在列多裝車，長途跋涉走史迪威公路才能送回到中國云南。

    這么做的話，運輸成本實在是高的驚人！戰時也倒罷了，那時候國內為了獲取到國際支援，根本不會在乎成本，要不然的話，也不至于開通駝峰航線，用飛機一趟一趟的朝著國內運送物資，以至于導致損失各種運輸機上千架，損失飛行員以及乘機人員兩三千人之多。

    但是現在日本已經投降了，國內也就不再急迫需要外援的物資了，即便是需要，也大可通過海運，直接運抵到中國沿海城市，不用再走中印公路了。

    這也是中印史迪威公路，為何會在投入使用僅僅不足半年的時間之內，便停止了使用，一切都是因為成本的問題，走這條路實在是不劃算到了極點。

    所以即便是新一軍需要卡車，現在也可以就地直接在廣州獲得外援的裝備補充，哪兒需要從重慶再弄幾輛卡車，長途勞頓的從重慶開回到廣州去？

    就算是他們在重慶采辦了一些物資，要運回廣州，也大可不必走陸路，用卡車運送這些物資去廣州，完全可以弄一架運輸機，把這些物資和金柏然運回到廣州去。

    所以在軍統看來，金柏然這么做實在是不合常理，故此他們一方面盯緊了劉學勤的時候，同樣也沒放松半點對金柏然的監控。

    而劉學勤和金柏然也權當不知道被軍統盯著，依舊按照原定的計劃準備著離開重慶。

    而他們選擇出發的時間，也恰恰是同一天，這樣的事情怎么可能這么巧合？
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