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    先不說整個小組本來就忙得腳不沾地，還有保密原則卡著，小組成員們自己也是希望能到最后一刻在給大家一個驚喜的。當然就算想炫耀也很麻煩，關鍵時刻手機都被沒收了。每天都是專門安排時間通過座機跟家里打電話。

    所以群里討論的熱鬧，但是他們八個卻是沒法參與的。

    當然，他們肯定要比群里其他同學更為激動。

    所有測試做完之后，所有人都等著在發布會上一鳴驚人呢。

    雖然韓景昌已經不怎么來實驗室，但他們還是一遍又一遍的為發布會上的展示做著準備。

    除了ppt之外，八個人還經常湊在一起，商量著該如何讓大家見識一下新電池的威力。

    商量出具體措施之后，就是聯系發布會的工作人員，為他們準備其他外接設備。

    總之內部興奮的一塌糊涂。

    ……

    王宇飛決定不直接跟潛在合作廠商通消息，而是在嚴格保密的情況下準備一場盛大的發布會當然也有自己的考慮。

    說白了，他要為腦機社正名。

    事實證明，只要腦機社的成員足夠優秀，提前接觸到專業性更強的內容并不是拔苗助長。

    當然，主要是王宇飛有信心引導這些人走在正確的道路上。

    但不管怎么說，腦機社作為未來暢想科技重要的人才篩選基地，是不容有失的。

    之前發生的那些問題，讓腦機社停滯了近四個月的時間，那么現在當然要借著這次發布會帶來的影響，將之前浪費的時間重新搶回來。

    大家都說這些項目是拔苗助長，那么現在我們證明了腦機社有能力將這些項目變成真正的技術，誰還敢說這事拔苗助長？誰還敢對腦機社的成員評頭論足？

    這才是發布會的終極目的。

    賺錢是次要的，名聲一定要響！

    當然王宇飛并沒有在發布會這塊花費太多精力，公司有專門的人負責這一塊。

    他現在主要忙碌的是自己的量子智腦實驗室。

    實驗室所有助理研究員基本已經就位。

    他自然是整個實驗室的核心，曹師兄擔任實驗室主任，從腦機研究所挖來的十二位師兄跟五位師姐統一都是助理研究員，然后就是路余馨跟施緒林專門處理實驗室的數據分析工作。

    總計二十人，被分為三組，分別負責三個實驗室的研究工作。

    現在大家都在抓緊學習跟熟悉各自需要操作的實驗室設備。

    量子智腦實驗室正式開張也被定在了固態超能電池發布的第二天，八月三日周一正式啟動。

    再此之前，王宇飛還有一件很重要的事情。

    葛靈玥結束了為期近兩個月的國際行程，急匆匆的回國了。

    而且這次回國還不止她一個人，還有一位大人物，比爾·蓋茨。

    這次葛靈玥又是坐著比爾·蓋茨的私人飛機，一架波音757一起回國的。

    這位世界首富一共有三架私人飛機，除了這架波音757之外，還有一架挑戰者604跟一架龐巴迪bd-700環球快車。上一次葛靈玥乘坐的是挑戰者604。

    這次大概因為整個團隊一起回國，人本就比較多，加上又是越洋遠程航行，所以動用了波音757。雖然因為航程原因不能直飛京城，中間需要中轉機場加油，但乘坐這種私人飛機進行越洋飛行還是要比坐大飛機要舒服的多。

    飛機準時在八月一號早上七點降落在京城國際機場。

    鑒于對方表達出的誠意王宇飛也很給面子的親自到機場接機。

    當然也不止是為了接比爾·蓋茨，這次出門葛靈玥同樣很辛苦。

    畢竟是出門了兩個多月，而且成果斐然，作為老板王宇飛覺得跑這一趟也是應該的。

    因為比爾·蓋茨這次來華并沒有大張旗鼓，所以暢享科技這邊也沒準備歡迎儀式。

    兩人見面之后只是很簡單的握了握手，隨后便按照之前的行程，帶著比爾·蓋茨去暢享科技的總部大樓參觀。期間葛靈玥也找了個機會跟王宇飛單獨匯報工作。

    其實工作沒什么好匯報的。

    基本上跟國外那些大公司的談判，最終都會把合同發給王宇飛過目。

    主要是國內的成果，有些讓葛靈玥震驚了。

    “老板，腦機社那個電池項目成果真不是開玩笑的吧？”

    “當然不是開玩笑的，明天都要開發布會了，怎么可能是開玩笑的。”

    葛靈玥不自覺地咽了口口水。

    事實上她急著趕回國跟這個項目有很大關系。

    雖然到現在沒有人明言，但是如果這個項目真的成功，對暢享科技而言，收益太大了！

    要知道按照之前跟腦機社簽署的協議，暢享科技贊助社團所有項目，如果出了成果，暢享科技將能是擁有其知識產權所有權的。且這部分收益百分之七十歸屬暢享科技所有，百分之十則歸屬腦機社，剩余百分之二十屬于整個團隊。

    固態高能電池這個項目一旦發布，并開始量產，其中的利潤是難以估量的。

    更關鍵的是，葛靈玥雖然在國外沒能看到完整的實驗報告，但是按照他跟王宇飛的交流，基本上已經在實驗室內解決了量產問題。而且使用到的材料并不貴，批量生產成本大概跟目前主流的液態鋰電池生產成本持平，甚至經過估算要比日島索尼目前給特斯拉供給的主流電池產品18650要更便宜。

    且安全性要更高。

    這是什么概念？

    花費同樣價格生產出的電池，續航能力提升六到十二倍，各種自然、爆炸的故障還能更少。

    先不提用于手機、筆記本等電子產品，這產品發布會之后，光是新能源汽車行業，都要搶破頭啊！

    作為一家公司的ceo，葛靈玥能不激動嗎？


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