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    夜晚很漫長，徐淮發現自己根本不用睡覺，思維念頭一直很清晰，可以持續不斷的練習說話和意念力。

    于是。

    6月12日就這樣過去，6月13日到來。

    沒有旭日東升的場面，當天幕不再是黑色背景時，徐淮知道，已經天亮。

    “該出發了。”這句話不是在心里默念，而是通過紅米Note4手機發出，一夜練習，他已經大致掌握電信號與聲音之間的對應關系。

    還不是很熟練。

    但各種聲音都能發出。

    說話能力大幅度提升，意念力卻還沒有什么長進，依舊軟綿綿跟五六歲小孩一樣力氣。同時，融合外核載具還是需要劇烈的情緒波動，無法一蹴而就。不過這一夜，讓他發現一個狀況，很重要的狀況。

    那就是發動機對于自己十分關鍵。

    每當發動機熄火時，他的思維迅速開始衰減。

    只有發動機不斷轉動，思維才能保持活躍，也就是說，承載靈魂的內核載具，很可能就是五菱宏光S的發動機。

    即便不是內核載具，發動機也至關重要，與靈魂之間關聯很大。

    “靈魂應該依靠發動機提供能量，也就是說，我必須時時刻刻保持發動機運轉。這有點難度，車頭受損，發動機蓋也飛了，得不到很好的保護，隨時可能熄火拋錨……得找到活人，讓他們幫我修車！”

    行駛在206國道上，徐淮目光四顧，想要發現活人。

    可除了那些喪尸，和偶爾見到的車禍現場，就沒有一個活人蹤影。如果不是細心的人，肯定會因此絕望，這看不到活人的世界，會把人逼瘋的。

    但徐淮沒有絕望。

    他很細心的發現：“我敢保證，肯定有活人！每個車禍現場，喪尸和尸骸的數量，都不是很多。村落的住戶這邊，也沒有數量很多的喪尸和尸骸。這說明了，大部分人已經撤離這里，他們肯定是被政府轉移走！”

    “外面肯定有安全的地方！”

    這是推斷。

    也是自我鼓勵。
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