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    倒了杯茶，趙國陽站在窗口，目光凝視窗外，腦海中思緒萬千，論文的題目從重型機械跳到了船舶工業，又想到鋼鐵工業，跟著又轉向航空工業……

    最后，趙國陽雙手一拍，決定將這自己重生之后的第一篇論文，獻給共和國的鐵路事業。

    趙國陽之所以做出這樣的選擇，理由也很簡單，因為鐵路運輸，在華夏經濟社會發展中具有特殊的重要地位，發揮著不可代替的作用。

    有別于一些國土面積較小、鐵路事業并不發達的國家。幅員遼闊的華夏有九百六十萬平方公里的廣闊土地，從南到北地域跨度巨大，迫切需要鐵路的發展。

    它不僅是國家經濟發展的大動脈，更是兼具了安全、經濟、便民、實惠、全天候運輸等許多優點。

    另外，相比汽車而言，鐵路運輸的速度快、運能大、安全舒適、節能省地、減排高效等特點。

    具備了如此多特點和優勢，最終決定了它在國民經濟中的重要地位，也決定了其在國內綜合交通體系中的骨干地位。

    前世的趙國陽，在國內機械工業方面，無疑是高高在上的大牛權威。

    但是他也有一個遺憾，那就是在新世紀初，在國內高鐵剛剛開始發展的時候，他由于資歷的緣故，沒能趕上趟，錯過了一個名留青史的機會。

    到后來，國內高鐵發展成了超越世界三大鐵路系統的存在的時候，趙國陽才開始涉入其中。

    雖然他依舊為高鐵發展做出了不小的貢獻，但是畢竟還是留有一絲遺憾。

    尤其是高鐵發展之初，國內由于高速鐵路技術的缺乏，被國外企業卡了脖子，迫不得己高價引進了人家的部分技術，投入不可謂不小。

    現在好不容易重生在了這個時代，趙國陽可不想讓歷史重演。

    因此，他的這篇論文，就詳細分析了島國“新干線”對國內鐵路發展的借鑒意義，強烈呼吁，國家將高速鐵路的發展，盡快提上日程。

    由于對國內的鐵路建設有著很深的認識，加上對前一世國內高鐵發展遇到的困難有著切膚之痛，因此趙國陽寫這篇論文的時候，幾乎是行云流水、一蹴而就。

    不到一個小時，他就已經完成了一篇聲情并茂，態度鮮明，有理有據的高質量論文。

    寫完之后，趙國陽不忘仔細檢查了一遍，看看有沒有提到太超前的概念和知識。

    確認沒什么問題后，他立刻去了隔壁的打印室，將論文給打印了出來。

    過年之后，廠里已經新增加了一臺設備——打印機。目的，自然是為了方便技術科那邊圖紙打印。

    有了這個打印機，趙國陽的很多工作，干起來就方便多了。

    論文足足打印了有四五張紙，趙國陽再次核對了一下，才在后面署上了自己的名字。

    看看時間還早，趙國陽就去郵局趕緊將論文寄了出去。這種重要的信件，他自己選擇的是掛號信，確保不會丟失。

    搞定了論文的事，趙國陽心里就暗暗松了口氣。

    說起來，自己雖然有著前世超人一等的記憶和知識，可以做很多很多事。但是一個人的精力，終究是有限的，而且很多東西需要的不光光要有知識和技術，還需要基礎技術和生產能力來支撐。

    在目前這個狀態下，自己能做的也只能是搖旗吶喊，并不能真正提供太多實質性的幫助。

    在趙國陽看來，“理論先行”這四個字，用在自己身上那是再恰當不過了。

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