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    目前的情況已經是比較分明。

    自己的救援計劃，肯定是沒有任何問題，也得到美利堅、日耳曼等救援組的認可。

    現在小口徑保命孔也打通了，和井下被困人員也聯系上了，下一步肯定就是想辦法救人。

    根據相關地質專家的分析，這處礦難地點的下方，是有大量地下水存在。

    其所處的位置，高度要比被困的幸存者還要高出了幾十米。

    在這種情況下，大型鉆機假如無法直接穿透灰巖層、砂巖層和石膏層，或是振動太大的話，很容易對砂巖層造成破壞，使周邊的地下水有所松動，從而引起嚴重的后果。

    因此，擺在趙國陽眼前最大的一個問題，就是要找到一款合適的鉆機。

    這款鉆機，不光要有強大的功率，還要有足夠的穩定性，能夠保證施工過程的順利、平穩的實施。

    一個要求如此高的鉆機，短時間內想要找到，真是太困難了。

    即使是世界工程機械企業中數一數二的“卡特彼勒”公司的技術人員，其回復也是至少要兩個月的重新設計、準備時間，才能拿出符合要求的產品來。

    兩個月的時間設計，加上生產、運輸的時間，怕是至少要三個月。

    就算是現在有了保命孔的存在，井下的人員也不可能存活這么長時間。

    畢竟下方的空氣含量肯定是不足的，當一氧化碳濃度過高之后，很可能引起大面積的傷亡。

    根據生命專家的推測，井下的空氣按照七八十人的需求量，可以維持的時間最多也不過一個月多一點，這還是在保命孔保持通風的情況之下。

    難度現在是顯而易見的，下面就看如何解決了。

    當然，趙國陽之所以敢答應圖盧茲，也是有一定的底氣。

    他的底氣，就在于全新的“SMS公司”。

    實際上，很多人都不知道的是，“SMS工程機械集團公司”，早在去年的時候，就已經取得了“大宇重工”百分之六十的股份，成為了“大宇重工”的實際控制者。

    而趙國陽這個董事長，個人所占的股份，更是高達百分之五十五，是“大宇重工”的第一大股東。

    因此，“大宇重工”的很多產品，現在其實從隸屬關系上來說，已經是“SMS公司”的產品了。

    而“SMS公司”作為母公司，和“大宇重工”之間的技術互動，聯合開發也一直沒有停歇。

    就好像之前從扎伊爾運輸過來的這款起重機，就是兩家公司在“大宇重工”的一款重型起重機的基礎上，聯合設計研究出來的。

    在過去的一年之后，兩家企業新設計出來的產品，足有五六款之多，每一樣的銷量都很不錯。

    但是鉆機來說，過去這一年，無論是“SMS公司”還是“大宇重工”，卻是沒有任何新產品拿出來。

    想要在這么短的時間內拿出一款合適的產品，就只能依靠“大宇集團”之前的老產品來進行改進了。

    本來打算再細細思量一番，再給金秀珠那邊打電話的。但是趙國陽想了想，一些事情還是要先問清楚的好。
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