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    “行，有什么不行的！”李克儉哈哈大笑道，“我這就將這個(gè)喜訊給方部長講一講?；仡^你過來之后，咱們?nèi)齻€(gè)直接碰個(gè)頭，然后再和鐵道部那邊溝通！”

    李老話里的意思，趙國陽自然是能領(lǐng)悟的。

    不用說，這位大佬肯定是要再和自己確認(rèn)一下技術(shù)上的問題，然后才將這件事情公之于眾了。

    現(xiàn)在就給鐵道部那邊通氣的話，萬一情況不明朗，或是出現(xiàn)一些其他的波折反倒是不美。

    對(duì)李老的決定，趙國陽當(dāng)然是沒有任何質(zhì)疑。

    他答應(yīng)了一聲之后，又將自己航班的具體情況給李老匯報(bào)了一下，這才依依不舍的掛了電話。

    說起來，對(duì)這一次高速鐵路項(xiàng)目的提請(qǐng)，趙國陽心里還是很有把握的。

    高速鐵路對(duì)一個(gè)國家意味著很多，不僅僅是綜合國力的象征，更是一個(gè)國家工業(yè)水平達(dá)到一個(gè)層次的體現(xiàn)。

    在1995年的時(shí)候，世界上擁有300公里時(shí)速高速鐵路的國家，總共也就那么三四家。

    如果華夏能夠在這個(gè)時(shí)期就擁有自己的高速鐵路，并漸漸形成網(wǎng)絡(luò)的話，這是能夠讓國內(nèi)各項(xiàng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的水平，都取得一個(gè)巨大提升的。

    有著這樣的考量，趙國陽這才咬著牙，在目前國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)總量并不太大、各處都正需要資金的情況下，提出了這樣的建議。

    除了這些考慮之外，趙國陽另外一個(gè)想法就是關(guān)于高速鐵路技術(shù)轉(zhuǎn)讓的事宜了。

    由于高速鐵路重要的意義，世界上大部分國家對(duì)此都是非常有需求的。

    而目前世界上擁有這項(xiàng)技術(shù)的幾個(gè)國家，都是西方發(fā)達(dá)國家。

    他們的技術(shù)也許很超前，但是在“與人為善”方面，卻做得不怎么樣。

    比如島國、日耳曼這些國家，和很多國家的關(guān)系都談不上好。

    這樣的情況，無疑給了華夏一個(gè)切入的良機(jī)。

    只要華夏擁有了高速鐵路的技術(shù)，未來靠這項(xiàng)技術(shù)，來給其他國家建設(shè)高速鐵路幾乎是可以預(yù)見的事兒。

    要知道，一條幾百公里的高速鐵路，可就是價(jià)值上百億美元的超級(jí)項(xiàng)目。

    以后這一年華夏能夠談成一兩筆高速鐵路生意的話，那就是上百億的利潤啊。

    當(dāng)然了，具體去國外建設(shè)的話，肯定是要公司來具體負(fù)責(zé)的。

    這方面，趙國陽覺得自己的“興泰國際”就是當(dāng)仁不讓了。

    畢竟，目前國內(nèi)能夠拿的出手的鐵路軌道研究所并不多。

    其中，更是不可能有任何一家有承擔(dān)高速鐵路項(xiàng)目的實(shí)力。

    而自己這邊，“汽車、機(jī)動(dòng)車新技術(shù)研究所”，卻是有著足夠的技術(shù)支持的……

    在VIP候機(jī)室里暢想著未來的情形，趙國陽正打算換一個(gè)舒服一些的坐姿，身后就突然響起了一聲尖叫。


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