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    另一邊，巴羅什、杜蘭特也同樣是欣喜無比，就差搬個凳子坐下來當吃瓜群眾了。

    趙國陽在電腦上“扒拉”了一番，從UG三維程序里調出一個三維模型，然后開始了自己的講述。

    “想要做車輛動力學模擬分析，首先就要建立一個而車輛系統力學模型，以及它的數學描述，在三維分析中，我們稱之為‘建模’！”

    聽著趙國陽的認真的講解，三個學生就都是連連頷首不已。

    “建模完成之后，咱們就需要提供相關的系統參數了。這些參數包括車輛的幾何、質量、懸掛參數等等！”

    “其中幾何參數包括，車輪直徑、轉向架軸距、轉向架中心距這些數據；”

    趙國陽說到這里，法瑪爾就連聲應道：“明白，趙總。幾何參數，就是外型數據嘛。那么這個質量參數，顯然就是車輛各個零部件的質量咯？”

    聽了這話，趙國陽就笑著搖了搖頭：“你說的還不夠全面。事實上，質量參數，不僅包含了零部件質量，還包含了電機、車體、構架、齒輪箱、輪對軸箱等部件的質量和轉動慣量。這些，可不是簡單的重量可以表達的。”

    法瑪爾聞言，不由的鬧了個的大紅臉。

    確實，和這位趙總的博學比起來，他剛剛這搶著說話有些太不自量力了。

    趙國陽笑著拍了拍他的肩膀以示安慰，接著又開聲道：“至于懸掛參數，這個就比較復雜一些。它包括一系、二系的定位剛度和懸掛剛度。另外還包括一系、二系的阻尼特性曲線。”

    認真的聽著趙國陽的分析，特里斯坦就忍不住追問了一句：“趙總，那么除了這三種系統參數之外，還有其他的參數需要分析嗎？”

    趙國陽“嗯”了一聲，肯定的說道：“當然有，這其他參數還包括輪子、軌道接觸時候的各種幾何狀態、接觸點錐度，以及變化曲線等等。”

    聽到這里，卡戴珊就忍不住喟聲嘆道：“趙總，這個車輛動力學模擬分析的步驟好多啊。光是咱們幾個人，怕是搞不定吧？”

    趙國陽莞爾一笑道：“這個是自然！事實上，車輛動力學模擬分析這一塊，咱們‘興泰國際’這邊就有專人在做。”

    “當然了，我知道你們‘龐巴迪軌道車輛設計制造集團公司’也有同樣的研究單位。但是咱們松江市這個地鐵系統，和你們加拿大國內的鐵路系統是不一致的。照搬你們的模擬分析，顯然并不適當。”

    “因此，這一次我將巴羅什先生、杜蘭特先生請過來，主要是拜托他們幫助設計列車外型的。至于車輛動力學模擬分析這些技術上的東西，我們的人會全力協助你們搞定。”

    趙國陽這話雖然沒有說的很明確，但是意思無疑是很清楚了，那就是要卡戴珊、法瑪爾、特里斯坦他們三個多像自己“汽車、機動車新技術研究所”的人學學。

    卡戴珊雖然胸大，但是并不無腦，聽了這位趙總意猶未盡的話語，她就紅著臉點頭道：“趙總說的是！具體情況，還是要具體分析。這方面，我們三個后面一定多和貴公司的技術人員溝通，向他們求教！”

    見她這么識趣，趙國陽就心滿意足的點了點頭道：“求教談不上，總之，還是互相學習吧！”

    卡戴珊、法瑪爾、特里斯坦三人，這會兒對趙國陽已經是崇拜到了極點，對他的話，自然是無有不遵了。

    聽完了趙國陽的提點，三人就連連點頭，表態說一定和華夏這邊技術人員好好相處。
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