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    在熊國的軍事裝備中，很多都是五大三粗的，而在重型卡車中，也有這樣一款給人留下太深刻印象的裝備了，這就是瑪斯-543，毫無美學因素，從上到下都帶著一種暴力美學特點的軍用重卡。

    這種8x8全輪驅動重型卡車研制始于60年代初，是在maz-537牽引車基礎上研制成功的，同時，它的出現(xiàn)，也奠定了熊國的重型卡車的一個基本形態(tài)。

    整個底盤的設計很有特色，因為這種底盤不僅僅是用來當卡車的，更多的時候是當做導彈車，而導彈是圓鼓鼓的在中間的結構，所以，駕駛室就只能讓到了兩邊。

    這樣出現(xiàn)的一個大家伙，就是特殊的兩邊狹小的駕駛室的形式，一般來說都是左邊的主駕駛室和右邊的乘員艙，兩邊相距很遠，導致了駕駛員的視野受到了很大的限制，如果中間再來一枚導彈的話，甚至駕駛員都看不到右側的情況。

    而在兩個駕駛艙中間的下部，就是巨大的發(fā)動機所在的位置了，這里面，塞進去了一臺排量38.9升的525馬力v12水冷柴油機，變速箱倒是比較有特色，采用了液力變矩器加上3進一倒的行星變速箱，通過分動器把動力傳說到四個軸上。

    現(xiàn)在，當大家來到了生產(chǎn)線上來的時候，正好看到車間里面的吊車，將一臺坦克發(fā)動機吊裝進去，今天尼古拉沒有跟著來，只有穆斯塔帶著幾個車間負責人，一起來給他們做介紹。

    “我們這款車輛，越野性能相當出色，屬于全地形車輛，能夠運載著二十噸的裝備，跋山涉水。”穆斯塔說道：“同時，它也作為了很多裝備的平臺，比如說9k72（飛毛腿）導彈，比如說9m76(薄板)地地戰(zhàn)術導彈系統(tǒng)，而現(xiàn)在，我們生產(chǎn)的這些車輛，主要用來作為s300遠程防空導彈機動平臺以及bm30龍卷風火箭炮等武器的機動平臺。”

    聽到這里的時候，秦觀突然感覺到自己的眼皮子在不停地跳動，沒錯啊，自己差點都要忘記了，這些大家伙，同時也是s300導彈的發(fā)射平臺啊。

    這就太常見了，畢竟在那個平行時空上，漢國也購買了不少的s300的，那粗壯有力的發(fā)射車，看起來是那么的壯觀。

    其實，同樣的，漢國自己生產(chǎn)的凱山防空導彈，也有用這種底盤的，可謂是殊途同歸啊，而這種防空導彈，是通過大熊國銷售出去的，數(shù)量還不少，這也就意味著，其實這種車子的需求量也不少啊。

    畢竟，大熊國也能賣不少的s300的。

    而且，還有龍卷風！想到這里的時候，秦觀又有了新的想法，這些都是可以合作的啊。
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