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    一切似乎又恢復了往日的平靜。

    哪怕少了司機王國新，對衛明也沒什么影響，現在的他，已經極少乘坐汽車這種交通工具了，速度慢的讓他受不了，之所以經常讓安保車隊從市區往返經過，其實就是做個樣子給別人看，一般百公里范圍內，他都是30秒內瞬間到達，很少在路上耽擱超過一分鐘。

    那么接下來，衛明最主要忙碌和關注的重點是什么？

    《火星家園計劃》

    新一輪的火星探測高峰，即將就要來臨了。

    再過十個月左右，火星與藍星之間的距離，將縮短至最近的5000萬公里，是相隔最遠時的八分之一。

    是每兩年會出現一次的“黃金窗口期”。

    所以衛明最近在想的是，如何利用好這個窗口期，盡可能多的，往火星運送大量的物資。

    他已經在吳晨武等人面前夸下?？?，要解決1億噸物資的運送問題。

    這個任務如果分成十年，平均每年要完成一千萬噸物資的運送任務。

    如果分成五個“黃金窗口期”內完成，那每個為期僅兩個月的黃金窗口期內，他得完成兩千萬噸物資的運送任務，即平均每天得完成33萬多噸。

    時間緊，任務重！

    感到非常棘手。

    雖然衛明不認為他完成不了這項任務，但一趟又一趟，像是螞蟻搬家般，一點一滴的轉運上億噸物資去火星，將會占用他大量的精力和時間。

    假設他每天完成十萬噸的轉運任務，也得在這個計劃上耗費一千天。

    相當于未來十年他得拿出27%時間，耗費在這項任務之上。

    有沒有辦法加快效率，減小難度。

    衛明把這個問題拋了出來，讓專家們幫忙想辦法。

    好在專家就是專家，他們只商量了小半天的功夫，一位名叫陳劍的專家，就拿出了一套完美的方案。

    他給衛明講解說道：
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