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    聽了老媽的說話，唐生就能判斷出大多數(shù)人對此事的看法，因?yàn)槔蠇尩挠^念能代表一批她那個(gè)年齡階段一部分人的看法，但是江中省換政斧用車的提法只是試水，并沒實(shí)施呢。

    其實(shí)這是薔薔提出的一個(gè)新概念，讓江中省先拋出這個(gè)新概念，沖擊一下體制內(nèi)部許多人的固有觀念，這個(gè)未必是一塊鐵板，昔曰政斧也曾提倡用‘紅旗’車的，可是現(xiàn)在有幾個(gè)坐紅旗的紅旗不過是奧迪的翻版，但在國產(chǎn)化之后問題不少，結(jié)果呢最終給放棄了。

    現(xiàn)在還不是用奧迪嗎那么換位思考，江中省提出用鳳汽車或捷豹，也沒什么特殊的。

    奧迪這個(gè)品牌也不是共和國的，和紅旗完全是兩個(gè)概念，奧迪vs捷豹，牌品上都沒有可挑剔問題，都是外來的，差別在于誰在經(jīng)營它們，國汽的奧迪肯定占優(yōu)勢，但是后來冒出來的捷豹也想有它自己的發(fā)展，江瑾捷豹肯定有人家自己的戰(zhàn)略意圖，不會(huì)屈服于國汽。

    在捷豹中國戰(zhàn)略布局實(shí)施中，唐生選中陵汽是有深遠(yuǎn)意義的，匡家的腹地，百億的陵汽，面臨困境的危及關(guān)頭，江瑾捷豹來了，你是否歡迎呢經(jīng)過前一段時(shí)間的試探，答案明確。

    也就在行業(yè)和政斧內(nèi)部對江中省提法一片詬病討伐時(shí)，江瑾捷豹戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人甘婧，對華東省委提出了一個(gè)最基本的條件，我們收購陵汽并將其整合為捷豹中國的生產(chǎn)總部就是要在國內(nèi)打開捷豹的市場，華東省委省政斧請效仿江中省，將江瑾捷豹新款指定為官方用車。

    這是一記殺手锏，華東省委上下一片驚詫之聲，省委書記葉瀾江第一次感覺到江瑾攻勢的鋒銳，而且這一拔鋒銳攻勢中明顯就挾著政治意圖，江中省放了一記空炮，為是江瑾捷豹提出這個(gè)條件做的鋪墊，那意思最明白不過了，江瑾鳳汽能被江中省指定新車官用，華東不可以嗎如果不可以，我們只好繼續(xù)南下去徽省了，這才是江瑾捷豹中國應(yīng)運(yùn)的最高戰(zhàn)略。

    一開始就挾槍帶棒的把華東陵汽和徽省江淮集團(tuán)一起卷入來，原來唐生藏著大戰(zhàn)略的。

    而且捷豹中國總裁甘婧明確提出，捷豹新款與奧迪入門款相若，排量和價(jià)格叫政斧能接受，不可能生產(chǎn)出百萬價(jià)格的高端讓政斧來買單，其實(shí)就是擺明了姿態(tài)要和奧迪爭市場唄。

    看似江中省挑起的戰(zhàn)端，真正燙手的山竽卻丟給了華東省委，葉瀾江頓時(shí)頭大如斗，他要在接受江瑾捷豹和放棄拯救陵汽之間做一個(gè)選擇，為此，葉瀾江頭痛，靳省長也頭痛著。

    晚餐時(shí)，唐生和老媽細(xì)說了自己的這些布局，柳云惠都贊兒子太狡猾，耍了一大堆人。

    其實(shí)汽造工業(yè)這一塊唐生不是很放在心上，他更重視航天航海方面，只是這兩方面發(fā)展速度象蝸牛一樣，和汽車是沒法比的，江瑾的快速壯大與發(fā)展指望不上它們，只能是汽車。

    國人喊著支持國產(chǎn)的口號，但在奧迪和紅旗之間還是選擇了奧迪，包括政斧在內(nèi)，正在的國產(chǎn)車只在低端市場和非轎車市場戰(zhàn)優(yōu)勢，轎車的高端市場只有洋貨，看看滿大街跑的德系三豪和豐田本田有多少就清楚了，這二年國產(chǎn)桑塔納都快找不見了，它基本就是老爺車。

    在國內(nèi)一二級城市，桑塔納用戶在跳水一樣消失，三四級城市和縣區(qū)的桑塔納還不少。

    在京津滬渝這樣的大城市，大街上能看到的桑塔納屈指可數(shù)，除了淪為出租車的不說。

    江瑾捷豹向華東省委省政斧提出的條件并不過份，捷豹無非是‘第二個(gè)’奧迪罷了，捷豹中國生產(chǎn)基地一但落成，更是名正言順的‘國產(chǎn)’，就是捷豹這個(gè)牌品都在江瑾集團(tuán)囊中，這一點(diǎn)比奧迪更具優(yōu)勢，因?yàn)閵W迪還屬于德國大眾，共和國的國汽收購并吞不了人家的。

    無論是國內(nèi)媒體還是高層的內(nèi)參，關(guān)于奧迪與捷豹的口水戰(zhàn)已經(jīng)紛紛擾擾了，公說公的理，婆說婆的理，捷豹在被江瑾收購這是個(gè)事實(shí)，所以在口水戰(zhàn)中似乎取得了暫時(shí)的上風(fēng)。
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