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    紅河谷陸續傳來幾項重大的利好消息，自1879年開始的關系國計民生的重大工程陸續竣工投產，為澳洲中北部地區經濟再度騰飛插上了翅膀。

    1882年1月初

    連接紅河谷與布里斯班雙子城的雙線鐵路全部竣工，正式投入使用中，這必將極大的促進兩座明星城市的經濟融合，并且有利于開發內陸腹地。

    目前，從紅河谷向西經過白虎市前行百余公里一直抵達袋狼巖地，并繼續向西綿延百余公里的鐵路復線工程，正式提上了議事日程，計劃將于5月份開工。

    這是“王”字形鐵路網布局的最上面一橫，這條鐵路被稱之為“中部鐵路”，從東部沿海布里斯班向西一直延伸到270多公里外的農牧小鎮，將這一路城鎮全部串聯起來。

    王”字形鐵路網布局上的豎筆就是經濟大動脈“沿海鐵路”，第2個橫筆位于松江鎮以南，同樣是由東至西進入內陸腹地，串聯起沿途的農牧城鎮，這條鐵路被稱之為“松江鐵路”，計劃于明年初開工。

    第3個橫筆則以北侖鎮為起始點，同樣是由東至西進入內陸腹地，串聯起沿途的農牧城鎮，這條鐵路被稱之為“北侖鐵路”，計劃于1884年二季度開工建設。

    1882年2月15日，規模浩大的布里斯班港改擴建工程順利竣工，并投入正式運營中。

    該港設施遠超悉尼港，具備同時接卸5艘萬噸巨輪的駁運能力，建設有一個專門煤碼頭和一個礦石碼頭，有利于大規模出口礦石資源，助推經濟發展再上一個新臺階。

    1882年3月1日，松江水庫歷經數年建設，正式并網發電。

    新南威爾士州，松江鎮

    這個獨具江南明清建筑風韻的新興工業城市，在飛速發展中展現出迷人風采，令人印象深刻。

    松江鎮人口從1880年的7.5萬人，經過一年半的高速發展，如今已成為人口高達13.3萬人口的中大型城市，不但擁有毛紡4廠，5廠，8廠這些勞動力密集企業，還擁有通用機械公司這樣的龍頭企業，經濟發展蓬勃正興，一片繁榮景象。

    今天是個好日子，也是個大日子。

    就在3月1號

    通用機械公司熱烈慶祝第1萬臺拖拉機正式下線，柴油機分公司已經能夠生產從0.8升一直到2.5升全系列柴油發動機，產品大多用于出口歐美，雪片一樣的訂單紛至沓來。

    相比較體積巨大而笨重的蒸汽發動機，柴油發動機能夠在各工廠企業，加工業，裝備制造業及農業各領域廣泛發揮作用，尤其在一些中小型企業備受歡迎。

    這是一個完全空白的領域，市場前景無限。

    同樣在這一天

    松江鋼鐵基地建設土建部分正式完成，下一步將安裝來自英德等國的先進煉鋼設備和船用厚板生產線，發揮重工業優勢，進一步拓展國際市場空間。

    同樣是在3月1號

    歷經數年建設的松江水庫勝利竣工，正式并網發電。

    整個城市的夜晚立馬亮了起來，突破能源瓶頸，松江鎮可以暢快的使用電力，原有一座小火電廠電力供不應求的局面瞬間改觀，繼續運行一段時間后將會徹底關閉。

    這是因為這個時代的小火電不但能耗高，運行成本高，發電效率低下，而且污染嚴重，煙囪里整天噴吐著滾滾黑煙，嚴重污染了氣候環境。

    在充沛的水利電力并網之后，短時間將會出現大量的棄電現象，小火電就更沒有繼續維持的必要了。

    最初運行時段，東江水庫僅開通了右岸發電廠房，便完全滿足了松江鎮的迫切電力需求，而且出現了接近一半的棄電現象。

    最少在一年之內，左岸發電廠房用不著并網發電，為今后的大發展預留了充沛的電能儲備。

    夜晚街道上大紅燈籠高掛，喜慶的大紅標語隨處可見，沿街商鋪燈火輝煌，人潮涌動，人們臉上都掛著喜慶的笑容。

    小吃街上

    一家墨西哥餐廳招牌上，有著獨具特色的墨西哥大草帽，店里面門庭若市，顧客熙熙攘攘。

    門口一字排開的4個大型燒烤爐上，頭戴墨西哥大草帽的店員正在把火紅的辣椒粉和刺鼻的孜然粉灑在翻烤的食物上，大塊的烤肉滋滋冒油，烤雞翅香氣撲鼻，看得食客們垂涎欲滴。
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