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    從氣候條件上來看

    位于陽光海岸的布里斯班和紅河谷市氣候條件最好，全年大多數氣溫在10~20度左右，最高不超過25度，可謂是四季如春，不冷不熱陽光燦爛。

    與之相比

    南部的悉尼和布里斯班都要冷一些，最南部地區屬于現代海洋性氣候，此外還有南澳州的地中海濕潤氣候，亞熱帶草原氣候，西澳洲的熱帶沙漠氣候等等，氣候條件豐富多樣，降雨量也各個不同。

    在松江鎮發展大會上

    80萬畝農田水利設施議案得到通過，全場響起一片熱烈的掌聲，完全可以預計用不了多少年，松江鎮將發展成為一個工業強鎮，而且還將成為農業強鎮，人口大鎮。

    會議上的第二項重大議題就是開發北山鐵礦，北山位于松江水庫以北山脈，距離松江鎮大約40余公里，在這里勘測發現高品位的磁鐵礦，初步勘測儲量已經超過億噸。

    澳洲確實是坐在礦山上的國家，煤鐵資源豐富到讓人發指。

    紅山鋼鐵廠松江基地也正是基于北山鐵礦的資源設立在太湖邊

    這樣一來

    從北山開采的鐵礦石可以通過40多公里專用鐵路輸送到太湖北岸，經過松江基地的冶煉后，從太湖泛舟進入黃浦江，順著這條水道直接入海，運往世界各地的貿易港口。

    這是一個非常合理的產業布局，北山鐵礦依托著便利的交通條件，不論是出口鐵礦石還是生產鋼鐵，都可以直接通過鐵路和水運通向國際市場。

    后世世界級的鋼鐵企業，大多擁有臨海或者瀕臨大江大河的便利運輸條件，極大的減輕了大宗商品運輸成本，更具市場競爭力。

    依托著紅山鋼鐵廠松江基地，還可以發展一系列特種鋼制造廠，鋼繩，鋼網，鋼管，鋼質管閥及其它系列鋼鐵制品和船舶制造廠。

    如今緊鄰著太湖北岸，一系列私人船廠大大小小的有十幾家，為市場提供中小型漁船，從200噸到3000噸級各類近海運輸船，中小型客輪，清淤船，工程船，淺水平底船等等多種多樣的產品。

    在松江鎮公所的辦公桌上，還有更多的船廠設立申請等待批準通過，他們都是看中了繁榮的海上運輸所帶來的商機，昆士蘭州大力提倡近海和遠洋捕撈業，這一行業大有發展前景。

    澳洲各城市通過航運聯系是主要方式，尤其是每年四次的剪羊毛季，來自昆士蘭州以北地區、墨爾本和悉尼等南方各州的海量羊毛通過水運抵達各地毛紡廠，這幾乎百分之百依靠近海航運。

    由此，催生了巨大的需求。

    再加上澳洲各城市人流往來和貿易需求，對各種類型的中小型貨輪和客輪需求極大，每年高達數百艘，這都是中小型造船廠的市場。

    隨著運輸業和捕撈業的興起，澳洲相關產業隨之也發展起來，生產錨鏈，纜繩，帆布，防水篷布，魚網，鋼纜乃至于合金螺旋槳的系列廠家都發展了起來，為市場提供所需產品。

    這里面有許多致公黨大佬級人物參股，他們很多人都游歷歐美，具有廣闊的眼界和見識，只知道跟著伯爵大人走絕對沒有錯。

    這部分人持有大型企業股份有高額薪金，腰包里錢是不缺的，很多人置地買鋪，學著伯爵大人興辦實業，收益不菲。

    比如為通用機械廠松江基地配套的銅管廠，連接件廠，橡膠管件廠等等，背后都有這些紅河谷大佬的影子，全都賺的盆滿缽滿。
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