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    “用不著，我這傷10天半個月就好了，拄著拐勉強也能走，家里的牧場事情也很多，可不能沒人照料。”

    “那你可考慮好了，你的槍傷最少要躺兩三周時間，咱們哥幾個身上有大把的事兒要做，可沒閑工夫在這里伺候你，最多幫你請個護工，而且還是個男的。”

    “我陸強也是苦水里泡大的，沒那么嬌貴。”陸強想了一下有些擔憂的說道；“哥幾個，我得拜托你們個事，你看我這個情形也沒辦法去北岸市場了，購置牛羊這些事兒得拜托你們，還有我的牧場也要雇幾個老實肯干的人，嗯，差不多8~10個人吧。”

    “行，一只羊是攆一群羊也是攆，這事包在我們身上。”趙啟山非常豪爽，一拍胸脯答應了下來。

    在醫院里談了會兒，因為身上還有很多事兒，三人隨后離開了。

    來到仁慈醫院門口

    街道上人來人往，馬車川流不息，擺攤售貨的商販高聲叫賣的聲音匯成喧囂的河流，給這座美麗的移民城市帶來了別樣的生話氣息。

    趙啟山等人在街口攔了一輛載客馬車，這是一種由4匹壯馬牽引的加長公共馬車，沿著室內固定路線行駛，用于電車無法到達的地方，是最便捷的城市公共交通工具。

    “是去碼頭嗎？”

    “是的，每個人三便士。”

    “好的，沒問題。”

    坐上了馬車，前面的車夫一甩響亮的鞭花，馬車立刻向前行駛了起來。

    這種馬車長車廂里是面對面的硬木板座位，擠擠能坐十三四個人，上車的時候，車里已經有十來個人了，趙啟山哥仨運氣不錯都能坐下來，剩下再上來的人只有站在車廂過道里了，大概還能擠十幾個人的樣子。

    馬車一路走，一路停，陸續又上來不少乘客，很快將車廂中央走道擠得滿滿當當。

    不過這難不倒公共馬車，因為公共馬車的車尾還有一長塊鐵板，實在擠不上來的乘客可以買一張“掛票”，就是雙腳站在車尾鐵板上，手抓著鐵質扶手掛在車后面，至少還能再掛五六個人。

    晃晃蕩蕩半個多小時后，馬車終于抵達終點站客運碼頭。

    趙啟山等人懷里揣著巨款非常謹慎，所以沒有和其他乘客爭搶，而是等眾人下完了之后他們才離開公共馬車，來到客運碼頭售票窗口，打了三張前往北岸的小火輪船票。

    在碼頭客運站房等待的時間里，可以看到寬闊的布里斯班河舟船往來不絕，運載著大包棉花的輪船堆得高高的，向著朱雀市所在的南方駛去。

    布里斯班河主航道連通布里斯班，玄武市，紅河谷市，青龍市這四座城鎮，支流可以連通到朱雀市和白虎市，將周邊城市全都串聯起來，所以水運是主要的交通運輸方式。

    這些河面上的輪船大小不一，有兩三百噸的，四五百噸的，也有上千噸的甚至更大的，很多來自于擁有碼頭的北方農牧小鎮，共同構成了繁忙的水上運輸線。

    趙啟山知道；

    青島鎮周邊的羊毛在收購站經過先期處理之后，通過打包機打包壓實，然后裝上停泊在青島港的輪船，運送到朱雀市所在的大型毛紡企業。

    他們這些牧場主購買的牛羊搭乘這些返航的輪船，最多三天就能抵達青島港，然后一路驅趕著返回牧場，一周時間足夠了。

    若是從紅河谷市千里迢迢的驅趕北上，最少得二個半月時間，購買的牛犢羊羔禁不住長途跋涉日月風霜之苦，小一半都會死在路上。

    往來布里斯班河南北兩岸的小火輪很快靠岸了，很多拉著板車的菜農在碼頭力工的幫助下，將堆著高高各種蔬菜的板車拉上斜坡，然后順著運貨通道排成了一字長蛇陣，等著運送蔬菜板車通關。

    蔬菜板車要按照貨量打貨票，并且交稅之后才能夠進入市場，這個納稅點就設在運貨通道盡頭的鐵柵欄處，有專門的稅務專員負責通關，同時還有稅務警察檢查是否有夾帶？
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