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    1901年5月初

    這是一個陽光明媚的好日子，湛藍的悉尼海灣波平浪靜，天空盤旋著成群的白色海鷗，遠處橫跨海峽的悉尼海灣大橋仿佛一道彩虹，連接康士比高原上的北侖與悉尼兩座大都市。

    經歷9年的艱苦建設，兩年多的路面鋪設和信號燈以及有線電車鐵軌安置，雄偉的悉尼海灣大橋終于建成通行，成為橫跨海峽兩岸的標志性建筑。

    悉尼海灣大橋建成通車之后，被《世界日報》《泰晤士報》《紐約時報》等世界主流報刊廣泛報道，報紙配發海灣大橋的雄偉圖片，被譽為“世界第八大奇跡”。

    北侖與悉尼這兩座澳洲本土雙子城，因此名揚海內外。

    北侖港

    寬闊的鋼筋混凝土碼頭上飄揚著許多帝國的藍黃紅三色國旗，迎風獵獵飄展。

    最底下的藍色寓意著大洋王國建立在廣闊海洋之上，中間的黃色既是大地厚重的顏色，也是主流族群唐族的膚色，代表著帝國的中堅力量。

    最上面紅色是熱情的顏色，同樣也是傳承久遠漢唐獵獵鐵血的顏色，象征著帝國鋼鐵的脊梁，在血與火中歷久彌新。

    北侖港里大大小小的貨船無數，顯示出大洋帝國強大的遠洋運輸力量，大型遠洋船隊的數量僅次于英美兩國位居世界第3位，維護海洋權益就是帝國命脈。

    碼頭邊靠泊著一艘懸掛滿旗的鋼鐵巨艦，這就是大都會級戰列艦的第八艘，也是最后一艘排水量高達16255噸的“青島”號戰列艦，正在準備進行海軍入役儀式。

    至此，帝國海軍8艘主力戰列艦分別是“紅河谷”號，“布里斯班”號，“松江”號，“墨爾本”號，“北侖”號，“天權”號，“三馬林達”號和“青島”號，全部列裝到位。

    從今往后

    這8艘新銳戰列艦將承擔起皇家海軍維護國家安全的重任，蔚藍色的海洋就是他們馳騁的疆場，東至太平洋夏威夷，北至琉球王國附近的東海，西至非洲之角的阿拉伯海，囊括整個印度洋，都是皇家海軍巡視的廣袤海洋。

    大都會級戰列艦計劃前后持續6年多，前面兩艘“紅河谷”號，“布里斯班”號是排水量13600余噸的一型，防彈裝甲帶采用英國哈維鋼制造，裝備三座蔚藍武器公司研發生產的楔型雙聯裝40倍徑305毫米主艦炮，使用新型黃色彈藥包，射程14200米，艦艏一座，艦舯一座，艦艉一座，火力十分強大。

    該級戰列艦的水平，與扶桑國1897年3月29日在英國泰晤士鐵工所動工的“敷島”號戰列艦處于一個水平線上，同樣使用的都是英國哈維裝甲鋼，裝甲厚度差別不大，后者防御力略強于前者。

    但扶桑國“敷島”號戰列艦裝備的是英國阿姆斯特朗公司的305毫米雙聯裝艦炮，一共四門，艦艏、艦艉各一座，主艦炮火力遜色于“紅河谷”號。

    “敷島”號戰列艦裝備14門152毫米副炮，“紅河谷”號裝備十門152毫米副炮，在副炮火力上“敷島”號戰列艦勝出。

    與“紅河谷”號戰列艦技術水平類似的還有德國公海艦隊二型前無畏戰列艦，分別是5艘“威特斯巴赫”級戰列艦和之后下水的“布勞恩施維格”級戰列艦，同樣是5艘。

    截止1901年，德國公海艦隊已建造了包括19艘戰列艦、8艘岸防裝甲艦、12重巡洋艦及30艘輕巡洋艦的大型艦隊。

    其中戰列艦方面，包括4艘薩克森級戰列艦、“奧登堡”級裝甲艦、4艘勃蘭登堡級戰列艦、5艘新大帝級戰列艦及5艘威特斯巴赫級戰列艦。

    與此同時

    德國船臺上正在建造5艘德意志級戰列艦，這將進一步擴充德國公海艦隊的規模，給英國皇家海軍帶來更大的壓力。

    在德國船廠，裝甲巡洋艦建造規模增為14艘，輕巡洋艦則增為28艘，魚雷艇更多達96艘。

    為了實現德意志帝國的海洋夢想，所有的德國船廠都在開足馬力，為打造公海艦隊日夜加班加點工作，將恐懼氛圍渲染到整個歐洲大陸。

    彌漫在英吉利海峽上空的海上軍備競賽陰云密布，英國和德國的造船廠都在開足馬力建造軍艦，事實上的軍備競賽如火如荼，正在激烈的展開。
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