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    海面上

    “蘇沃洛夫公爵”號戰列艦火焰滾滾，僅僅兩輪炮火齊射便被重創，隔了一分鐘之后，日軍第3輪炮火又呼嘯而至，在這艘去年剛剛下水的鋼鐵巨艦上炸開了幾朵巨大的火團。

    在日方炮火的兇猛蹂躪中，“蘇沃洛夫公爵”號戰列艦被炸的濃煙滾滾，火光沖天，整個艦體歪歪斜斜的沖向一側，已經脫離了戰列線400米余遠，打著旋的橫移開去。

    傻子也看出來了，旗艦“蘇沃洛夫公爵”號已經被打廢了，不但動力盡失，而且方向也無法掌控，左側干舷因為大量涌入海水傾斜，舷側5座76毫米速射炮被浪頭覆蓋，已經完全喪失了開火的能力。

    此時夜間

    海參崴外港浪高9米，風速50節，在西太平洋沿岸屬于惡劣氣候，但是在風暴肆虐的大西洋也只是平常。

    作為一艘設計目的用于遠洋的戰列艦，應該能夠克服這樣的惡劣天氣持續作戰。

    “蘇沃洛夫公爵”號戰列艦直接被三輪炮擊打廢了，主炮副炮全部無法開火，因為大量進水，一邊側舷浸入海水中，一邊側舷高高的抬在半空中，距離水面20多米高，徹底完犢子。

    這里，就不得不說到“博羅季諾”級戰列艦的設計缺陷，屬于胎里帶的毛病。

    博羅季諾”級戰列艦一型5艘，是沙俄帝國第1次大批量建造的新銳戰列艦，其設計圖紙脫胎于法國為沙俄建造的“皇太子”號戰列艦和法國人自用的“索芬”號戰列艦，這三者的設計一脈相承，相差不大。

    法國“索芬”號戰列艦的干舷很高，但是由于艦艏部內傾，適航性能卻不好，也就是說～甲板上浪嚴重。

    據說，有時候舷側遭遇到三角波浪拍打的情況下，海浪甚至能沖刷到上層建筑物頂部。

    在這一點上

    師從英國的大洋帝國的“大都會”級戰列艦面向遠洋海區，為了適應惡劣的海況采用了高干舷，艦艏大角度外飄設計，就很好的抑制了艦艏部上浪情況，做得比法國人好得多。

    法國設計師為了要降低船體的重心，于是對“索芬”號戰列艦的長艏樓船型進行改進，省去了半層甲板的重量，干舷的損失對適航能力造成了嚴重影響，沙俄“博羅季諾”級戰列艦同樣傳承了這一缺點。

    問題在于

    俄國同法國并不一樣，法國海軍的主力是在基本風平浪靜的地中海，同德國、意大利、奧匈帝國、奧斯曼帝國等一較長短，而俄羅斯面對的是廣闊的遠洋。

    “博羅季諾級”戰列艦在照搬了法國人犧牲干舷為代價的穩定重心設計后，在設計上還受到了旅順港干船塢的尺寸和容量的干擾，艦體變得更窄和更短，對火炮布置造成了嚴重影響。

    旅順船塢只有14000噸，所以“博羅季諾級”戰列艦最高只能建造到13500噸，是一個不能突破的死杠子指標，否則一旦艦船需要進船塢，只能南下馬尼拉港維修。

    俄國人不僅降低了后甲板的高度，他們也削減了主裝甲帶的厚度。

    7.5英寸的側裝甲帶其實并不是出于俄國人本意，雖然由于新材質和技術的運用，裝甲強度已經有了飛躍，但是尚未能夠達到只要那么如此厚度就能確保無虞的地步。

    原本的設計，是給“博羅季諾”安裝上10英寸厚的舷側裝甲，但是這個期望還是因為噸位的原因而告吹。在削減了2.5英寸的主裝甲帶厚度并大大降低其覆蓋面積之后，側裝甲帶僅高出水線1.83米。
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