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    如果齊裝滿員的話，一個坦克半旅差不多擁有七十輛坦克。一個重裝半旅搭配一個輕裝半旅，再加上一個摩托化獵兵營，那么就是一個完整的法軍后備裝甲師。

    因為法軍在歐洲戰場上的慘敗，促使法軍開始學習德軍的先進戰術，也因此導致了坦克團這種新編制的出現。

    三營制單位，輕重坦克混編，這比單一的坦克半旅更能適應各種戰場環境，指揮官可以靈活的調動手中的兵力進行機動作戰。

    最基礎的連排編制還是遵照法軍本身的習慣，整個坦克團下轄一百二十五輛坦克，其中二十輛是作為各營的備用車。

    全團裝備的全都是法軍戰前的主力坦克型號，因為本土軍正準備換裝新型坦克，所以在老舊裝備方面顯得格外大方。托馬手下的指揮官也全都是多年在軍中服役的精兵強將，其中不少人還曾和將軍同甘共苦，在一個鍋里舀過馬勺，用過同一把削皮刀。

    唯一讓陸軍少將感到遺憾的是，服役的地方偏僻了一點，但是貝當告訴他，只需要在國外服役四年，他就能調回本土，等到他歸來時，貝當保證會在他肩膀上增添一顆將星。四年升一級將銜，聽說還有仗可打，別說是印度支那了，就是把他扔去南極都愿意啊。

    “里昂將軍的電報。”通訊參謀把電報遞到了將軍手上。

    托馬的座駕一輛改裝過的雪鐵龍尤尼科P107，這也是一款在法國陸軍中服役的半履帶運輸車，而且比索米MCG的馬力更大，速度更快，而且車廂的防護也更好，當然價格也更加昂貴。

    法軍裝備了兩千輛這種半履帶車，用來牽引七十至一百毫米的火炮，因為這種車的機動性相當好，公路時速達到了四十二公里，比較適合牽引團級火炮進行機動作戰。德國繳獲了不少這種半履帶車，結果戰后一輛都沒有還給法國人。

    托馬使用的是法軍自己保留下來的，當時可是有不少炮兵扔掉火炮后，開著這種越野性能不錯的牽引車向后方撤退。雖然這種車后部的車廂不是很大，但是這家伙載重能力超強，混在撤退的隊伍里非常顯眼，因為每輛P107上面都堆滿了法軍官兵的各種行李物品，遠遠望去就像一座會移動的小山。同時這東西油耗也很大，所以德軍在追擊法軍的道路上撿到了不少因為耗盡燃油而被遺棄的雪鐵龍P107。

    托馬的這輛半履帶運輸車是特別改裝版本，原本的帆布篷改成了金屬硬頂，車廂外加裝了防護鋼板，車窗玻璃也換成了防彈的，還加上了可以快速關閉的裝甲蓋板。車廂里放了一張折疊辦公桌，還有文件箱和保險柜，以及一張可以折疊的行軍床。這輛并不是指揮車，而是指揮官的移動住房。

    “通知二營的馬爾默，讓他馬上到我這里來一趟。”托馬拿起電報瞥了一眼，隨后推開車門走下了座車。

    戰場的余燼還未熄滅，空氣中彌漫著一股刺鼻的硫磺味。托馬走過一輛暹羅陸軍的輜重卡車，融化的橡膠輪胎在地面上留下了大灘的污漬，被燒成的只剩骨架的卡車駕駛室里蜷縮著司機的焦尸，車上裝載的是用麻袋裝的大米，表層都已經碳化了，底層看上去還在悶燒，以至于車廂不斷蒸騰著一股帶著奇特香味的青色煙霧。
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