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    這一個(gè)月里，緋蝗入侵都靈，劍徒被征召到煉獄戰(zhàn)場(chǎng)參與攻防戰(zhàn)，馬修本身也沒有閑著。

    關(guān)注外界局勢(shì)當(dāng)然很重要，不過也不能因?yàn)橥饨鐒?dòng)蕩而影響了莊園本身的進(jìn)度。

    格羅姆將軌道噴氣車“白銀號(hào)”從佐敦空運(yùn)回俾斯麥莊園，馬修就讓吉賽爾和帕梅拉聯(lián)合進(jìn)行攻堅(jiān)，搞清楚其中原理，必要時(shí)可以直接拆卸。

    結(jié)果很快就出來了。

    白銀號(hào)的確裝配了“噴氣機(jī)”，這種蒸汽機(jī)用燃燒煤炭和木料，進(jìn)行鳴笛和在軌道上行駛，速度很慢，只有13節(jié)左右，換算過來也就24公里每小時(shí)的速度。從俾斯麥莊園到埃里克城，約60公里路程，單程最快也要兩個(gè)半小時(shí)，一個(gè)來回就是五個(gè)小時(shí)。

    速度上，白銀號(hào)完全沒法和峰值60節(jié)速度的魔能車比，不過它也有其優(yōu)點(diǎn)。

    首先白銀號(hào)載重量極大，按照附帶的一本使用手冊(cè)，這輛白銀號(hào)屬于新式軌道噴氣車，能承載30節(jié)車廂，每一節(jié)車廂能承載20公噸，一趟能夠運(yùn)送整整600公噸的物資，這個(gè)運(yùn)輸量在羅斯特大陸可以說是非常恐怖了。

    以卡爾馬標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)人每年消耗200公斤糧食，一趟運(yùn)送600公噸小麥，就是3000人一年的口糧。

    這種大貨運(yùn)量的運(yùn)輸模式，在羅斯特大陸是前所未有的創(chuàng)舉，從量變到了質(zhì)變。

    此外，白銀號(hào)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是皮實(shí)。

    它本身結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，除去鐵軌和鐵輪本身對(duì)含鐵量有要求，局部以魔術(shù)回路加固后連接為一體。本體上依舊是蒸汽機(jī)為能源主導(dǎo)，部分以魔術(shù)回路作為輔助，車頭內(nèi)還有一個(gè)小型魔術(shù)反應(yīng)爐，用以減少對(duì)鐵軌的壓力，保持車體運(yùn)行的穩(wěn)定。

    然而問題擺在了馬修面前。

    俾斯麥莊園根本沒有那么多煤炭，木材更不可能，馬修還在植樹防風(fēng)，避免水土流失，木頭是不能這么用的。

    于是他腦子一轉(zhuǎn)，人總不能被辦法給憋死。

    既然煤炭沒有，那就改一改，直接植入一個(gè)龍蛋反應(yīng)堆，一個(gè)不行就兩個(gè)，直接搞成魔術(shù)反應(yīng)為主導(dǎo)供能。

    這個(gè)技術(shù)攻堅(jiān)毫無難度，珍妮弗帶著學(xué)徒很快就做出了四個(gè)龍蛋反應(yīng)堆并聯(lián)而成的魔能發(fā)動(dòng)機(jī)，用以代替之前的噴氣機(jī)，不過保留了噴氣機(jī)噴氣冒煙的特點(diǎn)，通過魔能將水燒開，變成白煙冒出。

    真正難點(diǎn)在于鐵軌。

    制作鐵軌讓地精工程隊(duì)耗費(fèi)了不少功夫，鐵軌對(duì)精度要求很高，雖然有配套模具，但整個(gè)過程依舊需要進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)，否則一旦上軌事故，那損失就大了。

    這部分摸索和嘗試，耗費(fèi)了七八天，總算是找到了合適的鐵錠。

    說到這里，又得慶幸工程隊(duì)的地精工程師一直沒有閑著，開發(fā)鐵礦，鍛造了大量含量不一的鐵錠，如此才能立即無縫銜接，派上用場(chǎng)。

    安裝鐵軌本身不難，由巨人們配合鉆地魔蟲，魔蟲犁出軌道，巨人們固定鐵軌，最后由地精們來驗(yàn)收和檢測(cè)。

    前后一個(gè)月，花費(fèi)在軌道制造和檢測(cè)上的時(shí)間是最多的。

    塞浦路伯爵原本想要提供一些援助，但被馬修婉拒，心意領(lǐng)了，但協(xié)調(diào)不同成員，還不如莊園自己人用得得心應(yīng)手。
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