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    時間進入4月份，邁過了3月份的早春，隨著西太平洋的暖流吹來，金陵的氣溫已經開始逐步上升，而與此同時的是梅雨初期稀稀落落的小雨。

    好不容易等到放晴的一天。

    見證者科技，江心洲石墨烯電動汽車生產研發中心。

    陳楚默坐著邁巴赫進入了研發中心的大門，大門有一個持槍的星漢安保的人員正在站崗。

    搖下車窗，陳楚默笑著朝他打了個招呼。

    安保人員看到他的車，左手朝他行禮，右手握著散彈槍。

    今天，是第一款石墨烯電動汽車下線的日子，也包括那款定制的超跑，同時等待著他的檢驗。

    還是那條2公里的直線跑道，不過這一個月期間，已經按照飛機跑道的規格，重新鋪了一遍，寬度達到15米，而長度也延長至2500米，這已經是最大距離。

    用吳宗慶的話來說，這條跑道可以降落任何一架飛機，當然后面唐無敵研制新型飛行器，也會在這個地方試驗，也是為以后的飛機試驗打下基礎。

    跑道的起點，停了一輛車，是見證者科技第一輛正式下線的石墨烯電動汽車。

    雖然他僅僅是為了陳楚默應對賭局打造的奢侈品，但是也是整個研發中心智慧和勤勞的結晶，通過這一倆車，唐無敵和凌舟基本已經把相關的電控，電機技術吃透。

    而在石墨烯電池領域，也可以試驗其極限。

    雖然石墨烯電池的三期試驗正在通過一些中企汽車生產廠家秘密試驗，那些只是試驗電池的損耗，放電率，可能會出現的問題，故障等等。

    但是只有這一款為陳楚默量身打造的，能夠真正的體現石墨烯電池的極限。

    經過100次的實驗跑道，唐無敵駕駛后測量的數據，這款車百公里平均加速是0.78S，加速超過300公里每小時的速度是1.5秒，達到800公里每小時的速度是3秒。

    有一次，正是因為唐無敵打算測量這輛車的極限，所以多踩了2秒剎車，結果車直接飛出了跑道，要不是擁有智能抱死系統和強硬度的石墨烯輪胎，這車禍是根本逃不掉的。

    所以，2.5KM的跑道僅僅需要10-11s。

    理論上這車是可以上高速的，因為其新型的石墨烯輪胎幾乎適用于任何地形，但是問題在于如果速度太快，再好的輪胎也阻擋不了一塊5CM的石頭，這樣會直接飛出去。

    并且，由于唐無敵和凌舟也不懂什么汽車設計，所以外觀設計和內飾相對簡陋，基本模仿了一些知名跑車，但是由于多數材料由石墨烯打造，所以質地會顯得更酷炫一些。

    跑車的外觀像是一個機甲外物，前段中間的汽車標志，幾乎是亮瞎人的氪金眼。
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