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    由于歐洲處于和平時期，起碼表面上是這樣，在歐洲總體政治和軍事格局不發(fā)生改變的情況下，巴爾干發(fā)生戰(zhàn)爭的可能性微乎其微。

    而且，希臘的國王畢竟還健在，60多歲的喬治國王，作為一個政治家來說，仍可算得上春秋鼎盛，君士坦丁作為王儲，在政治和軍事事務上到處插手，有越俎代庖之嫌，

    因此，1901年6月份，君士坦丁與王儲妃蘇菲一起，前往剛果王國。

    雖然君士坦丁是剛果的國王，1885年剛果王國成立至今，君士坦丁這個君主還從來沒有到過他的國家。

    恰好，兩艘艾絲美拉達級戰(zhàn)艦，剛果號和班寧號也需要調(diào)往剛果，繼續(xù)在大西洋上保護剛果至歐洲的航線暢通。

    經(jīng)過十二天的海上旅行，艦隊終于到達了剛果的馬塔迪港。

    與隨行人員在馬塔迪休整一天后，一行人乘坐馬塔迪至君士坦丁堡的火車。

    所謂君士坦丁堡，原本的名字是金沙薩，剛果王國成立后，殖民當局就改成了君士坦丁堡，這個名字是根據(jù)君士坦丁本人的名字命名的，意為君士坦丁的城市。

    就這樣，非洲中部出現(xiàn)了一個叫做君士坦丁堡的城市，剛果王國的首都。

    火車行駛在前往君士坦丁堡的鐵軌上，鐵路兩側(cè)廣袤的熱帶雨林，快速地后退。

    “在這樣的蠻荒之地建設長途鐵路，真是一個奇跡呀”坐在包廂中的蘇菲王儲妃，透過窗戶看著窗外的景色，感嘆道。

    人類的工程-鐵路，奔馳在莽莽剛果雨林，置身其中，讓人升起一絲不可思議之感。

    “這是資本創(chuàng)造的奇跡”君士坦丁回答道。

    “為了修建這條鐵路，據(jù)傳傷亡了數(shù)千人，包括幾十名歐洲的技術(shù)和工程人員，以至于到最后，沒人愿意來這里修鐵路了”

    第二天早上，君士坦丁堡火車站嚴整以待，等待國王和王后的到來。

    到站后，豪華馬車載著一行人，前往君士坦丁大酒店。

    為了接待國王和王后，剛果政府特意修建了這樣一座奢華的高級酒店。

    酒店門前兩側(cè)，全副武裝的士兵列隊整齊，保護著酒店的安全，剛果政府的高級官員和軍隊的軍官，侍立在馬車前。
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