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    面積寬敞的憲法廣場皇宮的辦公室內一片安靜，鋼筆尖摩擦紙面發出“沙沙”的寫字聲，清晰可聞，君士坦丁王儲正在聚精會神地處理公務。

    距離希臘與保加利亞之間的戰爭結束，已經過去了大半年時間，可是讓人頭疼的工作似乎更多了：新收復領土的接收工作，國內秩序和生產的恢復，軍隊的裁軍，馬其頓地區的鐵路與公路的修建，希臘國內新增領土的開發問題等等。

    “嘟嘟嘟”

    急促的敲門聲響起。

    “進來”，君士坦丁放下手中的鋼筆，揉著泛酸的眉心道。

    “吱扭”，辦公室的大門被打開，穿著黑色制服的侍從官先是恭敬地行了一記軍禮，左手抱著一冊文件，恭敬地說道：“王儲殿下，政府方面剛剛將今年各部門的數據資料送來了，此外還有希臘駐外機構反饋的歐洲各國經濟數據，都已經匯總了”

    聽到重要的文件到了，君士坦丁打了個激靈，從高背椅上站起身，親自來到辦工桌前，接過侍從官手中的文件。

    時間已經是1913年末，馬上就要迎來讓人印象深刻的1914年，君士坦丁急切地想要知曉希臘與歐洲各國的底細，這些數據將是未來國家決策的重要依據。

    君士坦丁認真地翻看著文件，希臘的各項經濟數據沒有讓他失望，很快他的臉上漏出喜悅的笑容。

    希臘的經濟獲得了突飛猛進的發展，單單工業總產值（gdp是后來的指標，現在這個年代尚未出現，通行的衡量經濟數據的指標是工業產值）而言，1913年希臘的工業總產值達到了7.2億德拉克馬，相比1912年增加了大約30%.

    之所以會有這樣喜人的成果，大概是因為馬其頓地區的開發初顯成效。

    長期以來，由于馬其頓地區受到周邊三國，主要是希臘與塞爾維亞，以及保加利亞的爭奪，社會秩序混亂，生產活動被干擾。

    現在馬其頓的歸屬已經塵埃落定，希臘通過1912年，1913年兩次大戰，成功獲得了大部分馬其頓領土。

    在君士坦丁的催促，以及維尼澤洛斯政府的操作下，馬其頓社會秩序已經恢復，民眾的生活恢復了和平與寧靜，長期以來被壓制的經濟和生產活動得到了釋放。

    這里的民眾生命不再像以前那樣時刻受到威脅，過著朝不保夕的日子，生產的熱情如同火山噴發一般。

    即便發展迅速，根據希臘政府的預測，馬其頓地區的經濟增長，仍有巨大的潛力可供挖掘。

    想要完全發揮馬其頓地區的潛力，一切順利的條件下，至少要到1916年底。

    屆時希臘的經濟實力，將會邁上一個新臺階。

    此外就是薩洛尼卡工業區的迅速發展。

    1913下半年，薩利尼卡憑借著更有利的地理位置以及出色的交通條件，輻射整個馬其頓農業產區的優勢，薩洛尼卡工業區就將雅典工業區打落馬下，成為希臘最大的工業區。

    半年的時間內，各家公司從西歐國家進口的機器和設備，已經在薩洛尼卡投入運行，開始用于生產。

    之前接受戰爭動員征召的士兵，在復員之后，也開始陸續進入工廠，為生產提供了充足的人力資源。

    此外，君士坦丁還注意到，文件中所展示的一條重要訊息，德國的工業產值超過英國，成為歐洲第一工業強國。

    在國際上，德國工業產值僅次于美國，排名世界第二位。

    英國的工業產值，在1898年就被美國超越，丟了世界第一工業強國的頭銜，現在就連亞軍的位置也都了，此刻的心情定然很是苦澀。

    歐洲各國的工業產值排名，分別是德國，英國，法國，俄國，奧匈帝國，意大利，而希臘的工業產值與第七名的荷蘭相節近。

    雖然希臘工業產值與西歐的發達國家相比，還有明顯的差距，但是希臘也在快速進步，迎頭趕上。

    受益于經濟上的快速發展，希臘政府的財政收入同樣水漲船高。

    1913年財政收入達到了4.1億德拉克馬，相比1912年，增加了32%。

    馬其頓地區的公路和鐵路里程，達到了3600公里，其中鐵路通車里程1200公里。

    而公路方面，由于施工期漫長，政府投資修建的馬其頓地區公路，仍在建設中。

    根據政府的交通部門的規劃，在完成建設后，馬其頓地區的公路里程將會達到4000公里。

    在君士坦丁的督促下，維尼澤洛斯政府承受著極大的財政壓力，在戰爭剛剛結束之后，就急不可耐地投入大筆財政支出，用于馬其頓地區。

    君士坦丁這么做的原因，出于多方面考慮：一來可以增強希臘對馬其頓地區的控制力，二來是發展經濟的需要。

    現在馬其頓地區鐵路的建設規劃基本完成，從雅典的火車站出發，途徑薩洛尼卡這個交通樞紐，可以在兩天的時間內，到達阿爾巴尼亞的都拉斯，北馬其頓的斯科普里，西色雷斯的卡瓦拉。

    產煤量方面，1913年，希臘的褐煤產量達到了創紀錄的1200萬噸。

    希臘本國的褐煤儲量還是非常豐富的，根據目前礦藏勘探的數據，希臘本國目前已經發現的褐煤儲量，已經達到了40億噸。
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