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    轟炸機(jī)已經(jīng)有了雙座的“海鷲”巡邏機(jī)有長腿的“卡特琳娜”運(yùn)輸機(jī)有c-21a\\b，再加上現(xiàn)在的幾種機(jī)型，以及正在研發(fā)的四引擎重型轟炸機(jī)和空中指揮預(yù)jing機(jī)，基本形成了預(yù)jing指揮、偵查、轟炸、攻擊、殲擊、俯沖攻擊等立體全面的空中打擊群。

    更不要說，今天剛剛亮相的“空中炮艇”了！

    親眼看過對地攻擊的威力后，所有的人不得不承認(rèn)，當(dāng)初設(shè)想在飛機(jī)上裝大炮的家伙不只是想法太瘋狂，反而是有超前的眼光和天馬行空的想象力。

    這家伙最初就是朱斌貌似無心的一句話，但成立了十幾個戰(zhàn)機(jī)研究組后，跟王助等同一時期的麻省理工高材生周厚坤提出并主持了相關(guān)的研發(fā)任務(wù)，借助穩(wěn)定的dc-2運(yùn)輸機(jī)平臺，用了一年半的時間終于拿出這一款令人瞠目結(jié)舌的怪蛋產(chǎn)品。

    不得不承認(rèn)，當(dāng)初那一批的麻省理工13人，除了不幸身故的巴玉藻外，每一個都是獨(dú)擋一面的強(qiáng)人，帶領(lǐng)一個項(xiàng)目組上百名留學(xué)生和國內(nèi)頂尖的飛機(jī)研究制造專才，出成果的速度比國外任何一家大公司都不差，甚至猶有過之。而總攬全局的王助則充分發(fā)揮出其當(dāng)年一力撐起一家世界級飛機(jī)公司的實(shí)力，將整個飛機(jī)研究制造部搞得風(fēng)風(fēng)火火。

    這款a-23“空中炮艇”使用了dc-2改良版的機(jī)身為藍(lán)本，機(jī)身骨架大幅加強(qiáng)，底部和首部裝甲厚度達(dá)到能抵抗20mm機(jī)關(guān)炮的掃she，甚至只要不是37mm防空炮用穿甲彈打得太正，想要干掉她都不容易---外掛一層主動反應(yīng)裝甲呢！

    有了強(qiáng)大的裝甲。自然需要強(qiáng)大的武器。因?yàn)榛鹋谘邪l(fā)部門的任務(wù)太重，承擔(dān)的任務(wù)卻更多，暫時拿不出專門的火炮，暫時先用了經(jīng)過考驗(yàn)的博福斯40mm炮，跟步兵戰(zhàn)車上的一樣，撞在機(jī)頭飛行座艙的下面，如此可讓飛行員目視瞄準(zhǔn)對地攻擊。當(dāng)然有不怕死的攔在前方那也可以搞一搞。并在肋部加裝一門才研究出實(shí)驗(yàn)品的加特林原理6管重機(jī)槍。

    作為巨艦大炮主義者，朱斌看輕兵器設(shè)計所拿出來的這款大家伙就愛不釋手，作為歷經(jīng)數(shù)百年而不衰的經(jīng)典武器，拋開已經(jīng)過去的數(shù)十年不說，在以后的數(shù)百年直至太空時代，轉(zhuǎn)管速she武器都是必不可缺的重要裝備，幾乎應(yīng)用于一切軍種之中，無論是單兵戰(zhàn)甲、陸戰(zhàn)機(jī)器人、步兵突擊裝甲戰(zhàn)車、空中攻擊飛行器還是大洋上的巨艦近防系統(tǒng)。都缺不了它的身影，甚至有人曾經(jīng)設(shè)計出瘋狂的多管旋轉(zhuǎn)電磁炮！

    解決了麻煩的電機(jī)部分問題后，小型化的轉(zhuǎn)管“金屬風(fēng)暴”式重機(jī)槍初次面世，就被委以重任，當(dāng)了空中霸主的輔助武器。

    加上高載彈量和航油，不可避免的飛機(jī)自重和起飛重量都大大超過原版dc-2，因此動力系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，換裝兩臺1600馬力的r-1933-2型雙排18缸特斯拉渦輪增壓器活塞式發(fā)動機(jī)后，不但讓這大家伙能跑到400公里的最高平飛速度。還能保證3000公里的最大航程，進(jìn)//書迷樓最快文字更新無廣告//行戰(zhàn)場支援絕無問題了。

    “以后不知道哪個倒霉蛋會有幸先來試一試這些新家伙的威力啊！那時的場面一定會很jing彩！”余報國臉上帶著稍微yin險的笑容調(diào)侃道。

    朱斌呲著白森森的牙，手指頭往東北一比劃：“那邊就少不了，小東洋大毛子都不缺，總有不開眼的會撞上來。不過，我覺得光這個程度還是不夠的，將來我們面對的裝甲目標(biāo)會越來越皮厚。火炮的威力也要進(jìn)一步加強(qiáng)啊！”
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